這兩天，蔚來汽車創始人李斌又上熱搜了。
原因，這是因為他的一句話。
在接受媒體採訪時，李斌居然公開表示電動汽車和油車相比，他簡直就完全不明白，現在大家為什麼還買油車？有多懷舊才會買油車？
他完全想不出來，除了能聞點汽油，別的還有什麼好？
同時他還表示，包括蔚來汽車在內，現在所有買電動車的用户還是非常明智的。
緊接着，他又説早期電動汽車確實有很多使用不方便的地方。不過今天在大部分場景下，大家如果用慣了的話，哪有那麼多焦慮。現在還説加電焦慮的，基本上都是汽油車用户操電動車的心。
最後他還表示，蔚來汽車很有信心和德系的奔馳、寶馬和奧迪的燃油車對標。
也許是為了更好地推廣電動汽車，緊接着他又説了一句：實在不行就買寶馬的電動車，也不要買寶馬的油車。
從這段視頻上來看，應該不是正常的採訪，更像是一個比較隨意的座談會。
從李總的講話中，我們能夠判斷出他有三層意思：
第一，現在還在購買燃油車的人，非常的不明智。因為在他看來，燃油車似乎一無是處；
第二，那些説純電車有充電焦慮的，似乎也都是汽油車用户吃飽撐的在瞎説；
第三，蔚來汽車的品牌力，絲毫不輸德系BBA。
其實我也很不理解，李總對於燃油車是怎麼理解的。
我只知道，在現階段對於消費者來説，購買燃油車也是一個非常明智的選擇。
試問一下，有多少買車的用户具備給電動汽車充電的條件？
再退一步説，別説充電了，停車都很困難。
所以我仍要堅持，對於那些不具備充電條件、家裏邊只有一輛車和北方寒冷地區的消費者，最好還是購買傳統的燃油車。
至於充電焦慮的問題，相信大家在今年十一長假期間也都看到了，為了充1個小時的電，要排隊3~4個小時。
甚至，為了搶一個充電樁，發生了肢體衝突。
這不是充電焦慮，是什麼？
關於李總説的有信心對標德系的奔馳寶馬和奧迪，我們相信。
不過現在關鍵的問題是，上述三個德系豪華品牌主要還是以傳統的燃油車為主。而蔚來汽車真正需要對標的，是特斯拉。
同樣作為造車新勢力車企，從產品上來看，蔚來汽車既有轎車，也有SUV，在售的車型也要比特斯拉多。
而且產品的均價，同樣也要高於特斯拉。
那麼既然車型多、檔次也高，為啥銷量被特斯拉吊打？
所以，車快評認為，怎樣在銷量上能夠超越特斯拉，才是李總最應該考慮的問題。