即將預售的領克ZERO帶來哪些市面上所沒有的“乾貨”？

領克作為誕生僅僅3年多時間的新品牌，其拓展市場的速度可謂驚人，旗下的燃油車型和PHEV車型都在各自領域中取得優異的銷量表現。在新能源汽車全面崛起之時，領克也積極響應，在去年9月，領克發佈了基於純電理念開發的SEA浩瀚智能進化體驗架構並首次展示了ZERO Concept概念車。而最近有消息稱，領克ZERO有望在今年4月上海車展開啓預售，新車續航表現突破700公里，0-100km/h加速時間小於4秒，性能實力讓人刮目相看。而且其還搭載了不輸奧迪燈廠的矩陣式智能動態照明燈組，更是讓人充滿了無限期待。

作為一台基於吉利SEA浩瀚架構打造國產C級轎車，ZERO無疑代表了領克品牌的最高造車水準，其在用料工藝，智能網聯、駕駛輔助等眾多領域都將給消費者帶來驚喜。

從之前已經曝光的信息來看，新車全面繼承了領克品牌的經典設計元素，分體式頭燈、一體式下包圍、貫穿式尾燈、隱藏式門把手等潮流元素均有體現，且很好地融合到兩廂車的個性化車身之中，年輕個性，潮流度高，也沒有設計上讓人感覺彆扭的地方。

值得一提的是，領克ZERO所搭載的Dot-Matrixed光電矩陣式大燈可以自動變換多種燈光組合，而且加上攝像頭的感知和算法的檢測運算以及LED矩陣式的動態照明，這台車對車型多種場景都十分全能。自適應的遠光燈內部加入了152顆LED元件，照射效果十分出色。

新車的尾部設計採用了被稱為“光之翼”的後擾流板，該設計不僅可以讓車尾觀感更協調，同時可以能夠切實空氣動力學效應，優化車輛動態性能。而且領克ZERO的尾燈還能通過不同的燈光序列與行人以及車輛進行交互。

同時，領克ZERO將擁有50:50的車身比例，更短的前後懸為領克ZERO帶來了4950mm的車身長度以及2999mm的超長軸距，車內空間的可利用性也會明顯提升。不得不説這種將空間與美感兼顧的設計，值得點贊。

在內飾方面，領克ZERO的設計語言主要體現在科技和前衞兩部分，整個車內採用了以駕駛者為中心的環繞式佈局，中控台是採用分層式設計，搭配上懸浮式的中控屏，很直觀的提升了車內的科技感。此外，領克ZERO車內的材質用料還很豐富，部分配置還搭配了銀色飾條裝飾，使得整車顯得非常精緻。

在細節展現上，整車的內部佈局採用了線條點綴，層層交疊的線條刻畫出明顯的層次感。車內功能區域劃分的很清晰，首先映入眼簾的就是 8.8 英寸全液晶儀表、三幅式多功能方向盤、15.4 英寸中控屏搭配精緻小巧的擋把，座椅與中控台採用大量淺色與深色撞色設計的襯托下，整體內飾彰顯出濃郁的科技化氛圍。此外，領克ZERO還將全景天幕與前後擋風玻璃連為一體，結合無框車門，可以帶來超過540度超廣視野，共同形成玻璃化座艙架構。

配置方面，領克ZERO將提供8.8英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏、感應式無框車門以及全自動空氣懸架裝置（150-220mm）、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統、全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、極光氛圍燈、LED遠近光燈源、大燈高度可調、自動空調等功能和配置。

在動力部分從已有資料來看，新車的NEDC續航里程將達到700公里，電池容量為110千瓦時，百公里加速小於4秒，性能出眾。此外這台車搭載了150mm-220mm高度可調的空氣懸掛以及CDC電磁減震。

寫在最後

新能源汽車隨着多年技術的發展和積澱，正在不斷向着個性化、智能化和高端化蝶變，以滿足消費者日益升級的用車需要。領克ZERO在設計之初就對這些用户新要求有了全面細緻的認識，秉持“不做無聊的智能電動車”信條，新車採用全新設計理念與豪華用料，打造了運動光能座艙，讓人眼前一亮，也和市面上其它品牌的新能源車型有了顯著的差異。

領克ZERO雖然是品牌的第一款純電車型，不過卻為我們帶來與眾不同的感覺，時尚、高端、科技這些關鍵詞相信也能吸引大家的關注，甚至激發出購買慾。可以説領克ZERO是為充滿朝氣的年輕用户所打造的專屬純電車，市場反響如何？讓我們一起等待新車上市的那天。