大家對奧迪四環LOGO再熟悉不過了吧？但好多人估計還不知道其中的含義，它代表着奧迪和其它三個公司合併後，才用上這個四環徽標，其中一環便代表“霍希（Horch）”，算是奧迪品牌創始人之一。日前，奧迪A8L Horch創始人版正式在中國全球首發亮相，新車基於現款奧迪A8L打造，但在外觀、內飾以及配置上更加豪華，未來將和邁巴赫S級相較量，該車將會在今年的廣州車展上正式發佈，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網絡）
外觀延續普通版，細節更豪華。奧迪A8L Horch創始人版外觀打眼一看延續普通版奧迪A8L，不過車身和軸距繼續加長，看起來更有氣勢，前臉採用了大面積的鍍鉻垂直造型的進氣格柵，底部包圍出也有大量鍍鉻裝飾，前臉給人的尊貴氣勢更足了。車側最有氣勢的便是看起來有種邁巴赫車型上的復古扁平輪轂，時刻告訴你這不是一輛普通的奧迪A8L。車尾依舊使用貫穿式尾燈並用一條鍍鉻裝飾條相連，右下角有Horch字母。內飾設計中規中矩，配置依舊很豪。內飾依舊採用奧迪最細家族化設計，屬於第二代虛擬座艙系統，車內大面積軟性材質和高檔皮質進一步提升質感，至於配置上也是應有盡有，中控台下方一塊觸摸控制屏幕，看起來科技感不錯。
軸距再次加長，後排堪比頭等艙。新車相比普通版奧迪A8L軸距加長130mm，達到了3258mm，相比邁巴赫S級（軸距3396mm）也相差無幾，加長後的軸距也主要貢獻給了後排空間，後排配備兩個獨立的沙發座椅，功能上除了躺到和加熱外還具備多種按摩模式，此外，後排左右兩側各配備了一塊影音娛樂顯示屏，可以説堪比飛機頭等艙的待遇。動力比較低調，搭載3.0T。動力上並沒有像大家猜猜那樣搭載W12發動機，依舊搭載一台最大功率為340馬力的3.0T V6發動機+48V輕混系統，匹配8擋手自一體變速箱，並配備quattro四驅系統，這個動力相比邁巴赫S級搭載最大功率為367馬力的3.0T發動機在參數上還是稍微弱了一些。
寫在最後數據顯示奧迪A8有60%的銷量集中在中國，此次官方基於中期改款奧迪A8L推出的更有豪華氛圍的Horch版，更是想吸引更多高端客户，甚至是夠到邁巴赫S級的意向車主，整車不管是外觀以及配置都達到了一個超豪華水準。現在唯一的懸念就是它的售價，結合現款3.0T頂配（2022款 A8L 55 TFSI quattro 尊貴型典藏版）售價121.68萬元，它的售價也將只會更貴，喜歡的老闆們不妨可以期待下。