5月16日晚間，比亞迪高端品牌騰勢正式發佈，首車騰勢D9也同步開啓預售，推出DM-i超級混動版和純電兩種動力。
DM-i超混售價區間33.5-44.5萬元；兩驅版純電續航190km，虧電油耗6.2L/100km，綜合續航1040km；四驅版純電續航180km，虧電油耗6.7km/100km，綜合續航970km。
純電版售價分別為39和46萬元；此外，騰勢D9還推出一款四座創世版車型，售價66萬元，限量99台。
官方稱，騰勢D9憑藉智能、豪華舒適以及動力性能上的全面升級，將成為傳統MPV的顛覆者。
騰勢D9採用全新設計語言，Π-Motion前臉，配備鑽石切割中網，以及流星軌跡腰線和車頂連貫式無縫焊接，為其帶來超高顏值和豪華車氣場。
中控內飾佈局上保持了比亞迪家族化風格，環保式生命力座艙，首創七屏互聯技術。配備10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸中控懸浮屏，AR-HUD也沒有缺席。
另外，騰勢D9全球首搭UWB鑰匙，離車8米遠，就可感知車主位置並自動解鎖開門；專屬迎賓燈；二排座椅自動後退，108cm同級最長電動滑軌，儀式感滿滿；
為了強化乘坐舒適體驗，騰勢D9的滿載離地間隙也只有14cm；中排標配航空座椅，10向電動調節，標配電動腿託，大角度背靠，同時標配一鍵回位物理按鍵，便利用車體驗。
座艙支持千人千面，定製專屬座艙，不同家人提供座椅、後視鏡個性化自動調節；而且，公司地址、香氛系統也會同步更換，相當智能實用；
總的來看，騰勢D9的到來，為國內智能MPV市場，帶來一款極具競爭力的車型，與別克GL8艾維亞、嵐圖夢想家、甚至豐田埃爾法相比，騰勢D9都有獨特的競爭優勢。該車正式上市後，能否撬動國內MPV市場的競爭格局，我們拭目以待。
