導讀：四驅系統哪家強？寶馬沒上榜、奧迪只能排第三！
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強大的四輪驅動系統一直是人體的強大動力。對於轎車，四輪驅動系統可以提高人體在高速行駛時的自信心；對於越野車，四輪驅動系統可以改善惡劣天氣和複雜城市道路條件下車身的穩定性；對於越野車，四輪驅動系統也是提高通行性的必要條件。那麼哪個四輪驅動系統最強？
四驅系統
第五：斯巴魯ACT-4-AWD系統
説到斯巴魯，許多人想到了水平對置的發動機。這種特殊的動力結構無形地掩蓋了它的另一個光環，即稱為ACT-4-AWD的四輪驅動系統。這種四輪驅動系統被稱為主動扭矩分配四輪驅動系統。它使用多件式分動箱的電子控制裝置，並與電子控制的變速箱配合使用，以預測路況並在後輪上進行九發回合。控制和分發。
斯巴魯的四輪驅動系統很大程度上源於其手動全時四輪驅動系統，並且該系統通常用於高性能賽車，因此主動扭矩分配四輪驅動系統的傑出實現在於道路條件的控制和高速下的穩定性能。
斯巴魯四輪驅動系統
第四名：豐田全時四輪驅動系統
以普拉多為例。實際上，2.7L Prado不足以支持其越野行駛。正是由於豐田全職四輪驅動的加持，它才能在越野車領域脱穎而出。其基於Torson的四輪驅動系統在扭矩分配方面具有出色的性能。同時，豐田汽車引以為傲的是它的穩定性和可靠性，這對於越野汽車而言非常重要，正因為如此，豐田汽車創造了可在極端道路條件下自由行駛的霸氣。但是，國產普拉多現階段已不再輝煌。
豐田四輪驅動系統
第三名：奧迪Quattro四輪驅動系統
奧迪Quattro四輪驅動系統的核心也是Torson差速鎖，它可以將前後動力的可變分配限制在一定比例之間。不難理解，奧迪的最終目標是在駕駛過程中保持身體的穩定性。為了更好地理解它：奧迪使用壁虎作為Quattro系統的標誌，以突出四個車輪之間合理的扭矩分配，強大的驅動力抓地力以及在高速狀態下車身的無振動。因此，該系統曾經被稱為“最佳城市SUV”。
奧迪Quattro
奧迪Quattro
第二：三菱S-AWC系統
三菱的這種四輪驅動系統是著名的超級精選四輪驅動系統。四輪驅動系統功能強大的第一個原因是，它可以考慮到車身的操縱性和經濟性，甚至可以以低於100 km / h的速度在2WD和4WD之間切換。與傳統的分時四輪驅動不同，它還可以在高速四輪驅動狀態下隨時調整前後扭矩分配。結合主動穩定性和牽引力控制系統，它在城市道路條件下具有出色的穩定性。但是，值得一提的是，城市模型三菱歐藍德只為頂級車型配備了超級選擇的四輪驅動。
三菱超級精選4WD
第一：梅賽德斯·奔馳4MATIC系統
梅賽德斯·奔馳4MATIC系統的核心在於4ETS差速限制技術，該技術利用ABS的制動力分配來實現制動限制。這種有限的打滑技術加上行星齒輪橋之間的差速器，使得前後輪之間的扭矩分配更加嚴格，分配過程更加靈敏。與Quattro相比，這是4MATIC的優勢。儘管兩者的原理幾乎相同，但前者更為緊湊。
梅賽德斯·奔馳4MATIC系統
您認為誰擁有最強大的四輪驅動系統？
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