賣車的時候，車商或者平台會告訴你，你這裏做過漆，這裏有鈑金，車況一般，價格得往下壓；
買車的時候，賣家會告訴你，這裏只是有些做漆鈑金，沒傷到骨架，價格沒得少；
到底有沒有問題？誰説了算？
二手車外觀有些補漆鈑金，是再正常不過的事情了，所謂"常在河邊走，哪能不濕腳"，就算車技再好，多厲害的老司機，自己就算不會懟到別人，也不能保證不會被別人"懟到"
汽車主要由結構件+覆蓋件組成，就和人體差不多的——骨骼+皮膚，結構件就是之前文章中所介紹的部分，主要就是四梁六柱這些，這些位置受損一般都伴隨着較大的事故或碰撞！
那覆蓋件是哪些呢？其實就是我們通常見到的汽車表面覆蓋的部分，就相當於人身體上的皮膚一樣，主要也是起到一定的保護作用，除此之外呢，就是美觀……
前後保險槓、前面左右兩邊的葉子板、引擎蓋、兩側的車門、後尾門這些都屬於車身覆蓋件，連接方式很簡單，就是螺絲擰上的，要更換就很簡單了，把螺絲一拆，換個配件就OK，只要是原廠的，沒有太大缺陷，一般對價格也沒有太大影響
除此之外，有些特殊的就是後翼子板和後圍板，其實嚴格意義上説，這也是覆蓋件，主要作用也只是密封而已，但是由於這兩個部分和車身是焊接方式連接的，如果要更換，就要涉及到切割修復，所以這兩處有更換也是算在事故車範疇，但是這兩個部分單純的更換對車輛使用影響不大，就是折價厲害一些！
什麼情況下，這些覆蓋件的修復和更換會直接影響到車輛的價格呢？
其實外觀覆蓋件的修復，無非就這幾種
1.漆面修復，前面説過，每輛車基本都不太可能完全避免小擦小掛，漆面修復再所難免，一輛車一兩個面做漆太正常不過了，特別是對於二手車而言，但是如果一圈下來全都做過漆了，就算骨架都是完好無損的，價格也會有些折損，為什麼？因為這種車要不原車主駕駛技術欠缺，要不就是不愛惜車子，發動機變速箱工況可能也會受到一些影響，所謂"全車漆"指得就是這個，壓壓價也是正常的！有個比較例外的地方，在二手車行業，很多買家對車頂做漆一般比較忌諱，所以車頂做漆一般也會對價格有一些影響
2.鈑金修復，就是在遇到嚴重一些的擦掛或者碰撞時，外面的覆蓋件有變形需要進行拉伸矯正，這種往往會刮膩子重新做漆，和單純的做漆相比，最大的不同是漆面比較厚，這個局部的鈑金修復其實也影響不大，基本也壓不了太多價，同樣的，如果鈑金面很多，車況可想而知，不會太好，屬於"戰損"級，砍價壓價也是屬於正常情況！
3.變形比較厲害，修復起來比較難，換一個新的配件！後圍板和後翼子板剛剛已經説過了，對價格肯定是有影響的，因為更換涉及到切割，特別是後翼子板會切到C柱，但是其他的覆蓋件更換就比較簡單了，一般螺絲拆掉，換一個新的配件裝上就可以了，單純的個別更換影響也不大，只要是原廠的配件，沒有太多缺陷都還是可以接受，不過車門更換的話因為有些配件和原產還是有些差別，密封效果和開關門質感可能會有些差別，對價格還是有一些影響……如果看到覆蓋件更換，這個時候最重要的倒不是考慮價格的問題，而是要確定覆蓋件裏面的骨架部分有沒有受損，影響到車身的安全性能！
看到這裏，大家心裏應該有個底了吧！還是要再次強調下，外觀覆蓋件的修復基本是在所難免的，只是有些人利用大家不懂行的心理，對某些問題故意放大，降低收車價格，同時在賣車的時候對這些問題又閉口不談或者輕描淡寫，以提高售賣價格！雖説吃相有些不大雅觀，但也是人之常情，畢竟逐利是人的本性，何況是商人呢？不只二手車行業，其他行業也是如此，大家對這些問題，自己瞭解一些總是有些好處的！
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