近日，我們從工信部32批新車公示中看到，中國重汽首款全新SUV車型VGV U75部分信息被曝光，這意味着商用車巨頭中國重汽開始涉足商用車領域。雖然大家或許對中國重汽並不陌生，但對於這款全新的SUV卻不熟悉，那麼今天小編就帶大家一起了解一下吧。
説起中國重汽VGV U75，我們最早可以追溯到緊湊型SUV濰柴U70，那麼這兩者有什麼關聯呢？一起來看看吧。早在2009年濰柴動力便收購了重慶嘉陵川江的部分股權意欲進軍乘用車市場，並在2012年完成全資收購。2013年濰柴首款新車英致G3發佈，2019年更名為全新品牌VGV併發布首款SUV車型濰柴U70。2020年中國重汽入股濰柴，並在2021年將新車品牌更名為中國重汽VGV，看到這裏大家都明白了吧。
説實話，早些年濰柴上市的車型無論是英致還是U70，在市場上的知名度並不高，很多人甚至都沒有聽説過。即便是濰柴以內部價賣給自己的員工和上游企業員工，均未取得明顯好轉。而這幾年又是自主品牌車型的洗牌階段，像國內的哈弗、長安、吉利車型也是越賣越好，而像華泰、眾泰等品牌則逐步被市場所淘汰。在這樣的背景之下，濰柴品牌歸屬到重汽旗下或許能在一定程度上提高該車的知名度。
外觀方面，中國重汽VGV雖基於VGV U70而來，但在顏值方面進行了全新設計，前臉的中網尺寸非常的巨大，內部填充V型黑色中網，看上去還是非常大氣的。中網下方採用了梯形的紅色裝飾條進行修飾，又給該車帶來了一絲年輕的氛圍。兩側大燈設計有點犀利，加上霧燈區域帶有L形的鍍鉻飾條，給人不錯的視覺感受。
車身側面線條硬朗，看上去有點像硬派越野的感覺。並且該車車身長寬高分別達到了4825mm/1870mm/1691mm，軸距為2800mm。這樣的尺寸在國內儼然已是中型SUV的標準了。並且我們從申報信息來看，該車還將提供5/6/7三種座椅佈局可供選擇。而在車尾方面，該車全面啓用中國重汽車標，看上去還是別有一番風味。
而在動力方面，中國重汽VGV除了搭載與之前U70一致的最大功率155馬力的1.5T發動機之外，還將增加一台來自長城旗下蜂巢動力的2.0T渦輪增壓發動機，該發動機代號為HY4C20B，最大功率可達224馬力，目前該款動力也已成功搭載在長城旗下多款車型上，在參數性能方面有着不錯的表現。
而無論作為一個全新的汽車品牌還是一個全新的車型，如果想要被市場所認可，那就必須要有自己的核心技術和不斷更新換代的能力。而此次將要推出的新車最大的亮點莫過於“中國重汽”和“長城蜂巢動力”，該車上市之後能否持續發力才是能否生存下去的關鍵所在。那麼，對於這款全新的SUV車型，你怎麼看？歡迎大家留言、點贊加轉發，你的支持和認可是我們前進的最大動力。