比思域“更強的”國產車,350馬力5.9S破百,油耗卻僅需6L100KM
現在的自主品牌已經取得了很大的進步,不僅僅是顏值、品質,性能方面的造詣也在加深, 運動性能轎車這一細分市場,以往合資車的思域被稱為標杆車,但以往的國產車幾乎沒有發言權, 但是,隨着名爵6的出現,人們看到了挑戰思域的希望, 名爵6的新能源版本,更是把性能和低油耗結合在一起,絕對可以説是國產性能車的代表作, 新車型也上市了, 售價14.98-16.88萬元,這輛車和舊型號最大的區別是採用新的動力總成,一起看看。外觀上,名爵6新能源採用家族式設計風格,前格柵採用無邊式設計,內部採用格子式設計,非常華麗,立體感也很強, 兩側的燈是張開眼角的風格,半圓形的光源向上延伸,看起來像科學技術, 車頭線豐富,底部有黑色的前嘴唇,運動感足夠,車身的側面,車身整體看起來非常低,高大的腰線從車頭延伸到車尾,因此車身在視覺上看起來更長, 擋泥板上的黑色運動化妝品、燻黑的車輪和尖鋭的側裙設計,看起來性能很好, 當然,本來就被定位為筐式跑車,背後也不可或缺。尾巴的形狀是,向上翹曲的鴨尾,燈內部的兩根向上弧光源,底部誇張的包圍,使整個車尾看起來更尖鋭, 車身尺寸方面,這輛車的長寬比分別為4695/1848/1458mm,軸距為2715mm,在緊湊級別的轎車中,空間處於上游水平,比思域稍大, 掀背式大尾箱也使其實用性更強。對於充滿運動感的外表,個人覺得裝修有點太簡潔了,幸運的是中等程度的規則,不難看, 車內大面積被皮質覆蓋,帶來良好的質感,空調出風口用鍍鉻裝飾,使中控台的層次感更豐富, 中控台是嵌入式大屏幕,有點偏向駕駛席,操作方便,儀表板全液晶顯示,車內只有少量的物理鍵,換擋機構也是扭曲式設計,整體一目瞭然。動力上,19名爵6新能源放棄了舊式的1.0T氣缸發動機,採用1.5T渦輪增壓發動機和Hair-pin扁平化繞組結構的新一代永磁同步電動機構成油電混合動力系統,10速智能電驅動變速器 峯值轉矩可以達到480牛米,零加速時間只有5.9S,實測100公里的油耗需6L,整體來看,名爵6新能源車顏值優異,空間大,實用性高,同時動力性能優異,油耗也不高, 另外,具有插電式混合動力車身份的那個,也可以乘坐綠版,不限於限定的號碼,在一線大城市極其有用。
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