豐田“塞納”正式復活,2.5L混動+四驅,設計全面時尚化

豐田塞納正式復活,2.5升混動匹配4驅系統,整體的設計全面時尚化,對於這款經典MPV車型,退出國內市場歷時多年,隨着國內MPV領域的熱度提升,豐田在短時間內選擇了復活豐田塞納這款車型,而這款車型在海外市場一直髮展的不錯,並且沒有停止更新換代,所以很輕鬆的就推出了換代豐田塞納,並且比較符合國內年輕消費者的選擇口味。

豐田塞納

豐田“塞納”正式復活,2.5L混動+四驅,設計全面時尚化
豐田“塞納”正式復活,2.5L混動+四驅,設計全面時尚化

豐田塞納這款車型不僅在海外市場亮相,在國內市場也已經陸續的到店,但是作為純進口車型,並沒有像豐田旗下的國產車型宣傳力度那麼大,更多的是吸引了一些講情懷的消費者,沒有這些消費者分佈在中高端領域,並且範圍非常廣,集中在商務和家用車領域,而全新的豐田塞納更像是一款跨界版本車型,有着類似於SUV的設計理念,但是卻有着MPV的尺寸和風格。

豐田“塞納”正式復活,2.5L混動+四驅,設計全面時尚化
豐田“塞納”正式復活,2.5L混動+四驅,設計全面時尚化

對於豐田塞納這款車型來説電動門是標配,這也是這一級別車型的常規操作,大角度的開門尺寸,讓使用者上下車更加方便,同時整體的舒適度更高,同時車型的方向盤和懸浮式中空屏採用了豐田凱美瑞相同的設計,但是在做工用料和質感方面更加突出,使用了大量的真皮材質。

豐田“塞納”正式復活,2.5L混動+四驅,設計全面時尚化
豐田“塞納”正式復活,2.5L混動+四驅,設計全面時尚化

同時車型為了增加時尚氣息和運動感,尾部採用了複雜的線條設計,燻黑式迴旋鏢造型的尾燈更加具有視覺衝擊力,同時車型採用了常規的2.5升混合動力系統,這套動力系統相比國內非常主流的本田旗下的2.0升混合動力系統,爆發力更強。

總結:豐田塞納目前在國內市場正式復活,車型的認可度和知名度比較高,畢竟是一款原裝進口的MPV。

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