可以説自從2009年廣汽豐田漢蘭達發佈以後，這一款中型的SUV就一直深受很多消費者的關注，現在也可以説，這款車型在同級別車型當中是熱度最高的車型。在這10年裏面，漢蘭達就像一個獨孤求敗的曠世高手一樣，擊敗了一個又一個想要成為漢蘭達終結者的對手。就在去年的12月份，漢蘭達又迎來了一個跨級別的挑戰者，那就是長安馬自達旗下發布的7座中大型SUV，馬自達cx-8。雖然説從級別上馬自達cx-8屬於比漢蘭達更高級別的中大型SUV，但是馬自達cx-8的定價25.88萬到33.08萬元，看來很明顯把對手鎖定成漢蘭達。
這種跨界級別的差異化競爭也是一些相對於小眾汽車品牌所慣用的市場策略，那麼馬自達cx-8到底能不能把豐田漢蘭達給總結呢？其實馬自達cx-8在2017年的時候就已經在海外上市，實際上馬自達Cx-8是第2代馬自達cx-5的長軸距版本的車型，車身尺寸為4955，寬1842，高1733mm，軸距2930mm。從馬自達cx-8的車身尺寸來看的話，相比漢蘭達是絕對有優勢的，而且馬自達cx-8在第2排和第3排的乘坐空間上面也比漢蘭達更加寬敞。
另外，得益於馬自達一直堅持的魂動設計理念，馬自達cx-8的外觀不但沒有像同級別車型那樣，給人十分臃腫的感覺，甚至還能夠讓人感受這個級別的車型少有的威嚴和優雅。而車頭犀利的大燈造型，不僅在視覺效果上顯得非常精神，而且還配備了帶有自適應功能的LED，遠近光燈源，而且和前大燈智能彎道輔助照明系統。而我個人最喜歡的就是馬自達cx-8的前霧燈了，前霧燈被完美地融入到了車頭保險槓的下方，這樣能夠突出車頭的立體感。對於馬自達車型類似的設計一直都不是強項，這一次馬自達cx-8到底做得怎麼樣呢？可以看得出來內飾的整體設計風格和兄弟車型馬自達cx-5，是一樣的。
在用料方面也只能説達到了這個級別車型的合格水平，整個內飾最大的亮點也就是中控台和門板上的實木裝飾板，這種選材是非洲白，而且由日本著名的吉他製造商提供，這樣聽上去的話，是不是馬自達cx-8更有一絲豪華感呢？國產的馬自達cx-8搭載了大家非常熟悉的創馳藍天2.5自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率可以達到141千瓦，最大扭矩可以達到252牛米。和發動機匹配的還是馬自達的老搭檔，6速手自一體變速箱。馬自達cx-8的這一套動力系統只有兩個檔位，但是憑藉着出色的調校，這款動力總成在換擋平順性方面非常優秀。