保時捷palamera自創業以來，一直是4門跑車的傳奇神話，不僅與競爭對手不同，而且也很受歡迎，大而容易滑倒的背部的形狀，5門4人乘的家庭車長耐久，但是，它保持着保時捷跑車的操控，準確而高速的起步，並且賓利歐陸gt的名字並不像palamera三個字那麼響亮。
最近，梅賽德斯-奔馳也登場的“palamera”似乎要終結保時捷palamera神話。
在此之前，梅賽德斯-奔馳amg c63或許也有跑車的感覺，但與帕拉莫拉相比還有很大的差距，但是，梅賽德斯-奔馳amg gt 4門版的誕生也意味着梅賽德斯-奔馳在超高級豪華車領域的突破，它基於梅賽德斯-奔馳amg gt雙門版車型，與帕拉梅拉一樣，是一款大塊頭雙門跑車，梅賽德斯-奔馳amg gt四門版性能更強，更有競爭力，更多的力量。
當然，梅賽德斯-奔馳amg gt被稱為梅賽德斯-奔馳“palamera”，其車身輪廓和車尾與palamera相似，但amg gt的車身尺寸與palamera相同，大型車的數量不明，讓我們來看看梅賽德斯版的“palamera”。
前台，梅賽德斯-奔馳amg gt融入了梅賽德斯-奔馳高級車的設計元素，車頭的梅賽德斯-奔馳標誌和c63是大型設計，中央的網是一列垂直的突起物，兩側是led矩陣前照燈，比c63更誇張，amg coupe被下方包圍，整體正面更具攻擊性。
保時捷para的正面感覺就像一輛有下面信封的跑車，燈罩的邊緣被設計成圓形和低圓形，前照燈的曲率也非常漂亮，從前面看，使用的是保時捷palamera，人潮擁擠，梅賽德斯-奔馳amg gt不適合在家裏使用。
但是，amg燃氣輪機的邊線較低，前擋泥板較小，而palamera的擋泥板不大，尾翼方面，與palamera同樣具有低截面的後懸架形狀、頭頂部的過尾、頭頂部的過擾流器、雙重四輪的排氣管，更貴。
整體而言，paramera的車尾更有層次，梅賽德斯-奔馳amg gt的車尾則過於圓潤，我想起了梅賽德斯gle雙門轎車的尾部，過於圓潤，缺乏美感。
內飾比雙門版豪華，amg gt的雙門版本也是單一的懸架中央控制面板，顯示器背面用很多軟皮革包裹的新s級結合設計作為特徵，在顯示屏的下方，有4個圓形的空調排氣口，斜掛在中央控制枱上，比s級有耐久性，周圍被碳塗層，其次是紅色，上中下分明，奢侈的感覺進入生活。
兩個最漂亮的內飾部分是精緻的amg方向盤和前中央底盤裝飾的高級材料，動力方面，梅賽德斯-奔馳amg gt有兩種動力部件，gt - 50和gt - 53搭載3.0 t v6 + starter + 9at，發動機最大功率435馬力，最大扭矩520米，啓動功率21馬力，最大扭矩250米，gt 63 s 4.0 t+ 9 at，最大輸出功率為639馬力，最大扭矩900米，amg的四輪驅動系統，0-100 km / h加速僅為3.2秒，和4.0噸v8發動機相比較了，最大輸出功率為550馬力，在0-100 km / h仍然是用時3.9秒。
另外，據外媒報道，梅賽德斯-奔馳amg g - 63s已經創下新西蘭圈新紀錄，以7分25秒41的成績成為世界上最快的4人座賽車，這一紀錄已得到官方認可。
總而言之:梅賽德斯-奔馳amg gt的話，標準的保時捷palamera，最快的4人座車的名譽是不夠的，畢竟在100萬輛的轎車中，速度不是最重要的，操控和等級才是核心，要追上擁有保時捷操控技術和保時捷品牌評價的palameea是很困難的。
