楠木軒

最牛X的10款緊湊級SUV,有你的菜嗎?

由 老巧雲 發佈於 綜合

2020年8月,佔據乘用車三分之一份量的緊湊級SUV銷量榜單出爐,相比被合資嚴重碾壓的緊湊級轎車市場,中國品牌SUV在緊湊級細分市場佔比高達54%(轎車僅17%),其中TOP10車型中,就有4款是中國品牌。

8月緊湊級SUV 銷量榜首,依然是常勝將軍哈弗H6,自2020年6月起,因老款清庫,銷量突破2萬,8-9月連續推出第二代哈弗H6的改款車型以及第三代全新換代H6,新品效應明顯,8月銷量2.5萬輛。未來仍將採取三代產品同堂銷售的節奏,預計9-12月仍將保持2.5萬月銷水平,受疫情影響,全年銷量或將與19年持平。

榜單第2名——本田CR-V,作為緊湊級SUV的前年老二,或許受7月年款上市影響,銷量短暫下滑後,8月繼續迴歸第二把交椅。2021款相比老款,提價4000元,外觀上,對格柵、下包圍和排氣管裝飾件進行了小改動,內飾變化不明顯,增加了感知明顯的智能駕駛、主動安全配置,CR-V此次小改能否繼續穩定排名,完成全年任務,我們拭目以待。

榜單第3名——長安CS75 PLUS,2019年9月上市的CS75PLUS像一匹黑馬,憑藉着全新造型和智慧座艙的鮮明特質,以優異的銷量表現,衝進銷量前十。8月銷量1.8萬,2020年9月,年度款上市,相比老款的變化不明顯。

榜單第4名——東風日產奇駿,月銷1.4萬輛,同樣在8月迎來年度小改款,外觀內飾無變化,僅在舒適便利配置方面進行了增配,如遠程啓動、行車記錄儀等。預判奇駿2020年或將達成18萬輛。

榜單第5名——一汽大眾探嶽,8月銷售1.4萬輛,與奇駿不相上下。相比奇駿的全系自吸+無級變速器的動力匹配,探嶽全系搭載渦輪增壓發動機,匹配7擋雙離合變速器。5月探嶽2020款上市,相比19款,對霧燈區域裝飾件、輪轂造型、門板內飾等進行了改動,增加配置增加以舒適便利方向為主,如360全景影像、ACC、電動後備廂、空氣淨化器等。

榜單第6名——上汽大眾途嶽,8月銷售1.4萬輛,榜單4、5、6名銷量不相上下,競爭最為激烈。途嶽與探嶽的動力匹配一直,均為1.4T和2.0T兩款動力供選擇。2020年9月,21款上市,相比老款,下包圍做了燻黑處理、輪轂造型煥新。配置方面,增加了主動安全、自適應巡航以及中控屏幕尺寸。

榜單第7名——豐田RAV4,8月銷售1.3萬輛。2020年上半年還維持在榜單第2-3名水平,8月則跌至了第7名。2020年4月,2021款RAV4上市,相比老款,車身加寬放低,在格柵、前後保險槓、前後大燈、側圍、內飾方面均有所變化。對動力進行了升級,增加了豐富的主動安全、智能駕駛、輔助便利配置。這麼優秀的產品,為何銷量表現平平呢?可能還是因為堅挺的價格吧。相比奇駿主力成交價17.7萬元的價格,RAV4 主力18.4的價格有點小高了。

榜單第8名——哈弗M6,8月銷售1.2萬輛,作為長城家族的第二位成員,與H6攜手殺入圈內。M6搭載1.5T發動機,指導價在6.6-7.8萬期間,主力成交價在7.2萬左右,車長4649mm,軸距2680mm,配置算不得豐富,但基本夠用,確實是平民SUV了。

榜單第9名——廣汽本田皓影,8月銷售1.2萬輛,本田皓影是CR-V的姊妹車型,兩款車在機械素質上沒有明顯差別,但由於皓影上市更晚,產品更新,在一些細節上做得更好,產品更有優勢。

榜單第10名——廣汽傳祺GS4,8月銷售1.1萬輛。GS4基本穩坐第十把交椅。9月剛剛迎來21款上市,相比老款增加了用户關注的安全和健康配置,包括側氣簾和負離子發生器。同時,GS4新增了豎條型格柵可選,看來直瀑式格柵又是一個新趨勢了。

今年的全年榜首花落誰家,會不會又是哈弗H6,距離年終還有幾個月,我們拭目以待。