現在很多人也產生了“配置多也不一定靠譜”的心理，甚至覺得有些配置可有可無。但其實汽車上有些配置是非常“可靠”的，它們可以提升用車的便利性，還可以提高用車的安全性。今天帶大家盤點幾個讓老司機愛不釋手的配置。
一、360度全景影像
全景影像基本已經普及，但360度全景影像尚未普及，一般都是出現在中高配版本的車型上，或者一些價格比較昂貴的中型車和中大型車上。
360度全景影像是通過在車頭、兩側以及車尾上安裝攝像頭，來消除駕駛人員的視覺盲區，幫助駕駛員更安全地停泊車輛。相比傳統的倒車影像，它的可視範圍更廣，對車輛A柱前方以及車尾的障礙物有更好的視野。
二、自適應巡航
大家可以把自適應巡航理解為定速巡航的“升級版”，相對定速巡航，自適應巡航的智能化程度更高，它可以對周圍的物體進行判斷，從而控制車輛的速度。
在當下這個快節奏的社會，智能駕駛輔助系統對於駕駛人員來説是非常重要的，在開車過程中，它能解放駕駛員的雙手，讓駕駛員得到暫時的放鬆。當然，自適應巡航不是自動駕駛，不能完全依靠它來控制車輛。
三、胎壓監測
在2011年以後，胎壓監測已經成為了汽車上一個標準化配置，沒有胎壓監測的車輛無法獲得合格證。胎壓監測系統就是對輪胎胎壓進行監控，一旦輪胎出現胎壓過高或過低的情況，就會發出警報，提醒車主及時進行檢查。
輪胎是汽車上最重要的零部件，胎壓過高或過低都會影響行車安全，所以需要適時對輪胎的壓力情況進行監測。胎壓監測系統很好地解決了這個問題，在一定程度上也保證了行車的安全。
四、自動駐車
自動駐車其實就是一種自動剎車功能，它的標誌就是一個大寫的字母“A”，一般設置在電子手剎附近。啓動自動駐車功能後，遇到紅綠燈時，駕駛員按下自動駐車鍵，就不需要一直踩着制動踏板和拉手剎了，自動駐車就會讓車輛一直保持制動狀態。自動擋的車主也不需要頻繁換擋，可以簡化開車的步驟。
五、自動防昡目後視鏡
當後方跟車開着遠光燈或者車內開着燈光時，自動防炫目後視鏡會根據光線的強度，通過傳感器的信號反饋將反光變弱，保證駕駛員能正常通過內後視鏡看到後方的實際情況。對於經常在夜間開車的人來説，自動防眩目後視鏡是非常有必要安裝的一種配置。
而且它比手動防眩目後視鏡有一個更大的優勢，就是不需要駕駛員自己去手動調節，簡化了操作也能有效降低因為眩目發生事故的概率。
六、坡道輔助
坡道輔助對於新手司機是非常友好的一個配置，遇到上坡路段時，如果操控不及時，可能會發生溜車。有了坡道輔助，就不用擔心這個問題了。
汽車配置越來越豐富，大家買車的時候也容易挑花眼，但是汽車配置不是越多越好，挑幾個對自己有用的配置就可以了。有些配置雖然看上去高大上，但實際沒有什麼太大作用。有些配置雖然“低調”，但實際作用不小，大家一定要學會甄別。