隨着人們購買能力的提升，國人對豪車的需求也在水漲船高，即便是奧迪a4l、寶馬3系這些車型的價格要高於二線豪華品牌的同級車，但是依然憑藉着強大的品牌影響力，成為國內市場上炙手可熱的豪車。
對於英菲尼迪Q50l來説，雖然英菲尼迪屬於二線豪華品牌，知名度沒有德系車企那麼強，但是旗下的Q50l的性價比挺高，畢竟這款車的廠商指導價來到了26.48萬，經銷商處該車的終端價格已經跌破20萬，來到19.98萬。即便大家面對如此大幅度的價格優惠，沒想到Q50l的月銷量也只有三位數，難道英菲尼迪Q50l只有換個車標才能大賣？
其實英菲尼迪Q50l的綜合表現不錯，全系配備了2.0T發動機，211PS是發動機的最大馬力，峯值扭矩達到了350牛米，更何況該車還配備了換擋平順性非常強的7擋手自一體變速箱，讓這款車有了7.9秒的百公里加速時間。
英菲尼迪Q50l的懸架採用的是雙叉臂+多連桿懸架，整體懸架調校偏舒適，儘管這款車的外觀設計偏運動化，但是卻有柔軟的“內心”，乘坐的舒適性不比奔馳E級差。
英菲尼迪Q50l的外觀很有個性，進氣格柵採用四邊形設計，左右兩側採用了內收的設計手法，讓前臉看上去不再呆板，而且中網內部還配備了鎖子甲樣式的銀色飾板，讓這款車符合了時尚化的個性。中間嵌入的英菲尼迪家族式的車標，與奇瑞的車標有些相似，或許不懂車的消費者會把它看成是一台奇瑞車。
尺寸方面，英菲尼迪Q50l的長寬高分別是4867×1823×1456毫米，軸距達到2898毫米，屬於一款尺寸佔優勢的中型豪華轎車。在內飾佈局上，Q50l雖然時尚感方面有所欠缺，內飾顏色搭配有些老氣，但是卻配備了非對稱中控台，方向盤還採用真皮材料包裹，並設計了多功能按鍵，操控的便利性也是非常強的。
英菲尼迪Q50l之所以銷量不高，不僅是因為設計了與奇瑞類似的車標，關鍵是這款車從2018年3月份推出新款車型後再也沒有換代，個人覺得應該是這款車更新換代速度太慢才影響了該車的銷量，你覺得呢？
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