今天早上起來的時候，我發現天氣是真“不太熱”，坐到車上之後，感覺車裏就跟冰窖一樣。那麼問題來了，上車之後我們是直接打火就走，還是要熱一會車呢？先來説一下我的用車習慣，除了冬天，其它時間我都是打火，繫上安全帶，然後開車走。
但是在冬天，我都會原地熱一會車，一般都是在1分鐘左右，當然如果你在東北地區的話，可能要多熱一會。我平時除了原地熱車之外，夏天也經常原地怠速開空調，冬天原地吹暖風。有人説這樣對車不好，會產生積碳，那麼接下來，我們就拆開我這個10幾年車齡的老車看一下，我這個車除了清洗節氣門，發動機內部積碳一次也沒清洗過。
憑藉我以前的修車經驗，我順利的拆掉了點火線圈，拿掉了火花塞，為了做實驗，專門從網上買個“神器”，這是一個小型的內視鏡，它能與手機屏幕連接。把內視鏡放進氣缸內部看一下，第一缸除了火花塞上有點積碳，其它地方都挺好，打開其它幾個缸看了一下， 基本上都有積碳，但是並不是很多。
那麼，繼續回到冬天熱車這個問題，冬天車輛剛啓動，發動機需要通過多噴油，來快速提高發動機温度，此時機油温度低，火花塞與氣缸間隙，還比較大。我們可以在原地等一會，等發動機轉速降到900轉左右。
當然剛開始行駛的時候，也不要急加速，猛烈駕駛，等車輛低速行駛2-3公里之後，我們就可以正常駕駛了。原地熱車會產生積碳嗎？老司機拆開10幾年車齡老車，看到了什麼？其實，原地熱車產生的積碳，幾乎可以忽略不計。最後，老司機送你一句話，放心大膽開，汽車沒你想的那麼脆弱。