楠木軒

汽車高速爆胎,全是輪胎保養不當惹的禍

由 濮陽南煙 發佈於 綜合

在這個信息發達、新聞滿天飛的時代,我們總會看到汽車高速行駛,突然發生爆胎,進而引發重大交通事故的案例。

由於小編的叔叔經常跑高速,所以,高速爆胎的案例親眼見過,但很可惜,並沒有視頻記錄,在此做一個簡單的文字描述,前方一輛速騰車輛大約以110km/h車速行駛,車輛左右位置突然傾斜,並引發了行駛跑偏現象,車輛左右搖擺,眼看車輛要失控,車主快速擺正了車輛位置,打開雙閃,緩慢靠邊停車,而我在後面看到這種情況,嚇得魂飛魄散,直接踩剎車減速,所幸並沒有相關傷亡。這樣一個驚魂動魄的案例,用簡單的文字描述着實不給力!

言歸正傳,汽車高速爆胎,全部都是輪胎保養不當惹的禍。

高速爆胎引發的原因

高速輪胎爆胎,並不是一個偶然的現象,既然輪胎髮生了爆胎,肯定是輪胎的強度較弱,不足以支撐車輛強大的作用力造成的。輪胎髮生爆胎,主要原因有兩個方面,一個是輪胎本身製造問題,造成輪胎強度偏弱;另一個原因是車主平時保養不規範,導致輪胎出現局部磨損,至輪胎局部強度偏弱。

對於輪胎製造而言,其技術已經非常成熟,幾乎可以保證99.99%的輪胎是沒有問題的,對於輪胎而言,只要是新輪胎,如果質量有問題,跑幾百公里,輪胎就會出現鼓包現象,這樣的輪胎我們可以一眼察覺出來。

輪胎保養不當,乃是造成爆胎的根本原因

輪胎爆胎的原因自然都歸結於車主保養不當。輪胎都是充氣的,對於氣體而言,輪胎每個位置承受的氣體壓力都是一樣的,但如果輪胎某一個位置胎壁過薄、突然承受較大的外界作用力,自然而然會發生鼓包現象。

輪胎在使用過程中,容易出現以下問題:前後輪胎磨損不一致,輪胎胎壓過高或過低,輪胎側面容易損壞,輪胎碰到馬路牙子容易引起鼓包現象。而在日常使用過程中,為了提高輪胎的使用壽命,都有對應的保養策略。

前後輪胎磨損不一致乃是非常常見的現象,現在的車輛基本都是前輪驅動,車輛頭重腳輕,加上前輪是驅動輪,前輪磨損嚴重,所以,車輛在保養時,需要沒1萬公里,前後左右對調一次輪胎,這有利於保證前後輪胎磨損一直,提升輪胎強度,保證輪胎壽命。

輪胎胎壓過高或過低,導致輪胎非常磨損,影響輪胎強度。如果輪胎胎壓過低,輪胎胎肩兩側容易磨損,但如果輪胎胎壓過高,輪胎中間的位置容易磨損,無論輪胎什麼位置磨損,其強度都會衰減,輪胎自然而然會提前報廢。所以,輪胎胎壓應該始終保持在正常穩定的值,不能太高,也不能太低。

輪胎側面容易破損。現在的輪胎都是子午線輪,子午線輪胎的典型特點是胎面強度高,但是胎側強度非常弱,輪胎側面如果碰到任何異物,很容易被刮破,造成輪胎強度衰減,高速行駛時,容易出現問題。這樣的輪胎一定要及時更換。

輪胎碰馬路牙子,導致輪胎局部鼓包。輪胎與路肩接觸的時候,輪胎接觸面非常小,加上車輛重量較重,輪胎承受的壓力自然而然非常大,這種情況下,輪胎很容易因為應力集中,而導致輪胎局部損壞。這樣的輪胎要及時更換。

試想一下,如果我們車輛輪胎保養得當,四條輪胎胎壓處於合理的範圍,輪胎沒有破損現象,輪胎按期3~5年或5萬公里左右更換,這樣的輪胎又怎會出現問題?對於城市路況,也許我們可以將就,但如果跑高速,還請各位車主趁早檢查一下自己車輛的輪胎!