藉助大長安的集團優勢，長安歐尚在乘用車領域也取得了不俗的成績，他們去年推出的緊湊型SUV長安歐尚X7在一年時間內銷量突破10萬台，取得了階段性成果。在今年9月北京車展，長安歐尚推出全新的SUV 長安歐尚X5，預售價格區間為6.99-10.59萬元，新車將於11月29日正式上市。讓我們感到意外的是，新車從亮相到預售已經取得了15000個訂單，可見已經頗受認可。近日，我們對長安歐尚X5 2021款1.5T DCT旗艦型（下稱歐尚X5）進行了試駕，來看看它的實力到底如何。
外型設計——採用“塑光”設計美學 前衞時尚很年輕
長安歐尚X5基於MPA專屬SUV平台打造，與大哥歐尚X7相比，以“超感·新運動”為Slogan的歐尚X5定位更加年輕化——為90後用户而來。外型採用全新的“塑光”設計美學，提出以光塑形、以影藏勁的理念，讓車輛在靜止狀態也能呈現出色的動感姿態。
前臉採用典型的“小眼睛、大嘴巴”造型，大尺寸的光瀑飛流前格柵看上去就很凌厲，內含9道高光和8道暗影，光影隨着光線變化而變化，這套前臉造型直接擊中了年輕消費者的審美，很容易產生一見鍾情的效果。細節方面，格柵右上角標註有紅色“S”字標識，説明它搭載了藍鯨NE系列1.5T發動機。
不同於大哥歐尚X7的一體式前大燈造型，歐尚X5大燈與LED日行燈採用了分體式佈局，如鐮刀般鋭利的LED日行燈和轉向燈佈置在上方，近遠光一體式前大燈被佈置在側腮部分，並且通過“C”字形輪廓來強化運動感，全系未配備前霧燈。
側面造型看上去飽滿、富有力量感，官方將分段式車身腰線命名為“追光箭翎”，採用毫米錯峯的對沖設計，再加上立體感十足的底裙造型，營造出豐富的光影效果，帶來顯著的明暗對比。車身尺寸長寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，比起一般的緊湊車軸距還要長不少，而同價位合資品牌都是小型SUV，使得該車擁有顯著的尺寸優勢，但在車身高度有所控制，擁有0.606黃金比例的低趴寬體造型。
外後視鏡採用了車身同色外殼+黑色底座拼接而成，除了常見的LED側轉燈和側置攝像頭，此處佈置了車外人臉識別攝像頭，只需低頭看向後視鏡就能實現車輛解鎖，能夠讓車主實現“零攜帶物”上車，比起目前最簡化的NFC還要便利。只不過，外凸的鏡頭容易受到剮蹭的威脅。此外，外後視鏡還支持電動調節、摺疊、加熱、鎖車自動摺疊等功能，配置相當齊全。
門把手為車身同色，右側的銀色按鍵為駕駛位無鑰匙進入功能，這項配置是全系標配。
前後輪規格均為225/45 R19，密集條幅的雙色輪轂造型看上去十分絢麗，輪胎匹配的是玲瓏GREEN-Max 4×4 HP系列產品，兼具低滾阻的經濟性和出色的濕地抓地性能。
尾部採用腰線上提和傾斜的尾窗，帶來穩定的視覺效果，不過尾窗受到壓縮顯得比較低平。在車頂尾翼、傾斜尾窗和上翹的車尾腰線共同作用下，風阻係數得到很好的控制，僅為0.30Cd。扁平的尾燈擁有彎折的燈帶，顯得幹練。後保險槓也是上提佈局，雙邊共雙出的排氣管佈局為裝飾，提升了運動感，真實的雙出排氣管位於底盤下方管口朝下。
車廂佈局——內飾佈局簡潔 配色年輕 雙10.25英寸大屏提升科技感
車廂內部，歐尚X5採用黑紅雙色搭配的環抱式座艙佈局，中控台通過不規則線條來構建富有新意的車廂結構，帶來豐富的層次感。同時，整體佈局也實現了簡約化，除了空調面板有少量實體按鍵外，其他功能都可以通過中控屏或語音來操作，雙10.25英寸大屏讓車廂科技氛圍進一步提升。
除個別入門車型，其餘車型三輻多功能方向盤都採用皮質包裹，尺寸和握徑非常符合國人的體型，握感舒適飽滿，兩側打孔增強摩擦力，而平底造型有利於掌控角度。左側橫幅設有定速巡航功能模塊，還可以選裝全速自適應巡航。
除入門車型採用3.5英寸單色行車電腦外，其餘車型都配置了7英寸彩色液晶儀表盤，頂配車型支持選裝10.25英寸的全液晶儀表盤。UI界面簡約時尚，紅色主題與車廂風格統一。上方配置了人臉識別攝像頭，用來識別手勢控制和判斷注意力是否集中，提升行車安全。
中控台佈置的半懸浮式大屏尺寸同樣是10.25英寸（個別入門車型為8英寸），搭載了OnStyle3.0智能生態系統，除了常規的在線導航、娛樂等功能外，還配備有人臉識別、賽道模式、無麥車載KTV、千里眼順風耳四項同級獨有的功能，能夠讓年輕用户在車廂內依然體驗到時尚與激情的娛樂活動。千里眼是通過歐尚Style應用遠程查看車輛的四周情況，其中保鏢模式在車輛受到外力碰撞敲擊後，會自動開啓攝像拍照功能，記錄現場情況以保存證據，順風耳是指通過手機APP預約開啓多項功能如空調、預約用車等。
擋杆台採用大面積仿碳纖維飾板打底，邊緣加入紅色皮質和縫線修飾，看上去頗有性能範兒。居中佈置的遊艇式直排擋杆成為主角，短小的杆頭採用皮質包裹，手感相當不錯。擋杆佈置了手機儲物格，帶12V電源和USB接口，後方設有兩個開放式水杯槽。
全系標配運動座椅，並且除了個別入門車型，其餘車型前排座椅都採用皮面+織物材質的混搭包裹，而且皮面佔據主導地位，僅在中央需要透氣的部分採用織物面料，既保證透氣性又能提供更充足的摩擦力。座椅兩側側翼支撐採用紅色元素點綴，肩部支撐做得尤其大，提供更充分的側向支撐性，人體工程做得較為成熟。功能上，主駕駛座椅支持前後、靠背、高低（2向）電動調節，副駕駛座椅支持前後、靠背手動調節。
後排座椅材質與前排相同，而且後排的靠背也採用一體式的頭枕來提升運動感，頭枕高度很充裕，也避免了伸縮式頭枕需要調節的問題。座椅的承託性較為充裕，但靠背的側向支撐做得一般。空間方面，侃弟身高175cm，頭頂空間一拳多，腿部空間約為兩拳，完全足夠。
頂配車型配備有可開啓全景天窗，提升了車廂的採光，帶來開闊的視野，值得稱讚。
尾廂的縱深較短，因此整體容積並不算大，常規容積為317L，好在空間規整平坦，日常需求基本能滿足。後排座椅支持4:6比例放倒，並不完全平整，但裝載空間能大幅提升。地板下方配置有非全尺寸備胎和換胎工具，而且備胎下方鋪了厚實的隔音棉來消除後方震動，細節做得很到位。
動力與操控——搭載藍鯨NE系列1.5T發動機 底盤操控極限有所提升
動力方面，歐尚X5有1.6L自吸和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選，其中1.6L發動機最大功率為94kW（128Ps），最大扭矩為161Nm，匹配5速手動或模擬8速CVT無級變速器。而1.5T發動機來自長安藍鯨NE動力平台，最大功率為132kW（180Ps）/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1250-3500rpm，匹配7速DCT雙離合變速器。我們不難發現，這台發動機的輸出參數非常優異，使得歐尚X5官方公佈0-100km/h的加速時間為7.79秒，可以用加速強勁來形容。從技術角度看，這台發動機採用雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓技術，還有舍弗勒最新智能凸輪調相系統、“AGILE”高效超淨燃燒系統、水冷式中冷器等當下領先的技術加持，是它表現突出的重要技術支撐。
實際駕駛，發動機在怠速狀態下運轉平穩，傳遞到車廂的震動幾乎感覺不到。正常1/3油門駕駛，起步感覺輕鬆自如，轉速穩步攀升，在1000rpm時有比較結實的扭力輸出，在1500rpm時車身顯得更加輕快，而此時7速雙離合會選擇升擋來降低轉速，1、2擋的銜接有輕微頓挫感，之後的升擋可以用悄無聲息來形容。以這種輕油門提升到100km/h，不會有任何乏力感，還能保證轉速始終較低，保證燃油經濟，是普通用户常用的方式，我們的感覺是動力平順、換擋順滑、加速夠用、轉速還不高。
在需要變線、超車的時候，只需要深踩油門到2/3深度，雙離合變速首先會根據車速來選擇降一檔或降兩檔，轉速也會立刻跳升到3000rpm之上，此時發動機會傳來清晰的轟鳴聲，而扭力也旋即釋放出來，能感受到顯著的推背效果，加速有一定的快感，尤其從60-80km/h階段加速到100km/h，動力的釋放最為直接，在快速路上加速超車有着充裕的動力儲備，能為駕駛者帶來十足的信心。高速階段，這台發動機的高轉輸出依然不顯吃力，100km/h巡航轉速控制在1700rpm，深踩油門退到5擋轉速直接拉昇至3500rpm，依然有充沛的扭力，加速到140km/h以上都依然輕鬆，而且還有綿綿不絕之勢。
利用OK手勢車內攝像頭會直接把駕駛模式切換到賽道模式，該模式下音響會模擬賽車聲浪，儀表盤也會變為紅色主題，中控大屏內開始顯示方向盤的轉向角度、時速、轉速、油門開度、渦輪壓力、海拔、坡度等信息，營造出賽車化的駕駛氛圍，從聲音、視覺、手感、體感全方位來刺激駕駛者的神經，變速器會降擋、油門響應變得更靈敏、方向盤也會更深沉、甚至彷彿懸掛都變得更硬朗起來，總之此時的駕控感覺確實很直接，能夠帶來較為豐富的駕駛樂趣。
底盤方面，歐尚X5採用前麥弗遜獨立式+後扭力梁非獨立式的懸掛組合，與充沛的動力相匹配，它在調校也有意進行了運動化的取向。駕駛中我們感覺平直道路上傳遞的路感較為適中，既不會顯得很模糊，又不會因為震動過多而顯得零零碎碎。在變線過程中，懸掛動作乾脆利索，一次壓縮一次回彈就將車身擺正，不會出現多餘的晃動，提供了更多信心。過彎時的側傾抑制也比較到位，車身的重心不會偏移到難以預料的位置，後輪有不錯的循跡性，感覺車輛完全在掌控之中。
另外，這台車整體的NVH表現也值得肯定。高速行駛中，發動機的噪音與震動都不明顯，風噪被抑制在很小的範圍，不仔細聆聽也不易察覺。胎噪雖然能感覺到，但並不擾人，説明底盤隔音隔振做得很細緻。
侃弟點評：
從長安歐尚X7到長安歐尚X5，我們認為最重要的轉變就是從乘坐者之車變成了駕駛者之車，這可能才是90後用户真正想要的。長安歐尚X5從動力到底盤調校，都考慮了駕駛樂趣問題，有充沛的動力儲備、也有穩定而紮實的底盤，為了進一步刺激駕駛慾望，它甚至還增加了賽道模式，可以為用户提供高階版的駕控快樂，這是目前同價位車型所不具備的。再加上它前衞的造型、有科技感的車廂和充裕的空間，對於年輕用户而言吸引力是難以抗拒的。
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