説到微型純電車，大家首先想到的應該就是宏光MINIEV，不知不覺宏光MINIEV也已經賣出了80多萬輛，其較高的性價比與不俗的代步屬性，成了諸多消費者購入該車的重要因素。
不過説到車輛配置，特別是科技配置，宏光MINIEV可以説是要什麼沒什麼。那如果把一輛MINIEV做得更完善，配置更高，會是什麼樣子呢？新款寶駿KiWi EV可能會給到你這個問題的答案。
近日，2023款寶駿KiWi EV正式上市，共推出了三款配置車型，售價為8.78-10.28萬元。新車在外觀上延續了老款十分個性的設計，首先在顏色上新款車型將提供6種選擇，可以説每一款都狠狠拿捏住了女生們的喜好，看起來相當的亮眼，非常符合年輕消費者的審美。整個車身的風格也是可可愛愛。
具體來看，新車前臉採用的是回字形大燈，層次感分明，看起來像個“汽車人”。車身側面，首先看到的就是輪轂的變化，變得更加地多元化，看起來有點像風扇葉片，轉動起來非常好看，智奢版和大疆版還配備了隱藏式的門把手。
內飾上，則是換裝了全新的雙聯屏，由兩塊10.25英寸的液晶屏組成，營造出了較強的科技感。且整個車身內部的用料都有了提升，從方向盤到座椅都可以看到明顯的變化，相較於之前的廉價感，新車這次確實下了不少功夫。
但是此次新車最大的亮點並不是以上説的那些，而是五菱和大疆聯合推出的靈犀智駕系統。這套系統由一個200萬像素的大疆雙目攝像頭，一個毫米波雷達加，12個超聲波雷達，4個130萬像素的環視攝像頭組成。雙目攝像頭可以立體視覺，精準障礙物識別，當開啓智能駕駛時，在採用雙目的基礎上，加上寶駿對於避障和制動的研發，更加突出了避障的效果。同時它的自動泊車功能也是精準要高效，基本在30秒之內就能完成自動泊車。
動力與續航方面，2023款KiWi EV與舊款基本保持一致，最大續航里程305KM，搭載的電機最高功率為40kW，車輛最高時速115km/h。
總的來説，2023款的KiWI EV主要是針對車內的智能化進行升級，而在動力和續航方面並沒有太大的調整。目前來看寶駿KIWI EV在銷量上一直在月銷2000量徘徊，近一年來最高也不過3400台左右的水平，顯然與它的主要競品奇瑞小螞蟻和零跑T03等車型還是有着不小的差距。
因此這次KIWI EV想要憑藉“科技”翻盤，雖然大疆的這套智能駕駛系統確實頗有亮點，但是明顯的價格上漲必然會勸退某些消費者。
在小編看來，對於一款針對城區駕駛，續航只有305 公里的小車，搭載上L2級別的輔助駕駛，實際意義並不大。所以它的市場表現還是有待商榷的，那麼大家覺得花10萬塊買一台噱頭很足的2023款寶駿KiWi EV有意義嗎？歡迎在評論區留言、討論。