德系奧迪、法系雪鐵龍、美系福特、日系馬自達哪個讓你少走彎路？

德系奧迪、法系雪鐵龍、美系福特、日系馬自達哪個更有操控性？

法系車目前在國內市場上的地位還是非常尷尬的，進退兩難也不過如此吧，雪鐵龍的車外觀不行，經典的雪鐵龍世嘉算是有特色，但是其他的車系都比較一般。雪鐵龍世嘉手動版本，小編在開了11年過後已經爐火純青，達到了人車合一的地步。而在彎道上是能夠檢驗一輛車的操控根本，走彎路和山路車流量大的城市路段，算是駕輕就熟了。

每一個人在體感都有所不一，對於操控的理解也有所不同，操控系統並不一定單單指好開好開，也不一定意味着它的操控性極強，消費者買車就是為了在減輕雙腿的負擔，所以並不理解其中的操控性能。就好像人們買手機，你只是打撥打個電話，你怎麼能瞭解運行呢？如果是一定要買菜車，你買什麼都行，也不跟你講什麼操控性，但是比德系車法系車的操控感，或者是日系車的燃油經濟性，市場就能告訴我們真理。

馬自達汽車車型還是非常優異，特別是馬自達昂克賽拉，作為銷量的主力軍，還有了更多的車型，在同步利益方面有很強的保障，就是EVA車輛的反應，你不管想幹什麼汽車彷彿和你達到了人車合一的地步，而且方向盤多打和少打能夠迅速反應過來，這又意味着方向盤沒有曠量。

雪鐵龍汽車作為法系車在國內廉價，而且操控感也比較強，比起大眾旗下的一些汽車，還是有它的競爭優勢。在它的定速巡航和前後鋁合金防撞梁已經6個氣囊，平時開個法系車雪鐵龍，在普通老百姓心中的利用率也比較高，可以説成為大街小巷爛大街的車型。

美系車在大塊頭和肌肉的迸發力，皮實耐造方面是非常有保障，但是車身較重也就意味着底料和材質的厚度比較有良心，但是它費油。老百姓是比較在乎油錢，除非你是土豪。通過福特汽車安全性能比較強和用料的厚道來説，它的整個終歸中舉的表現，也符合人們對於美汽車的要求，而且2.0T的發動機擁有多項的技術專利，所以福特車在這一塊做的還是非常不錯。

奧迪之前被人們稱之為官車，而且它“廳裏廳氣”的感覺，將中國人最喜歡的高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，中高端車型的真正魅力展現在此。德系車整個離合以及硬朗的換擋，讓德系車用了它獨特的魅力。官車的形象深入人心，奧迪在發展的過程當中還是非常經典。

每一個車系都有自己立足的根本和共性，開車的實際舒適性能就需要每個人有不同的感知，一些功能性方面，不管是安全性能還是車身的靜謐，都有每個人對於功能性的要求，但是天花亂墜的吹捧都不如實際的操作重要，那一些買時感覺有用，用之無用，棄之可惜的操作，後續也都被大家甩在腦後了。德系奧迪、日系馬自達、美系福特、法系雪鐵龍在操控性能和各個車系的發展，你們認為哪個車系最佳？