楠木軒

10月車企銷量榜:比亞迪繼續霸榜 特斯拉再次暴跌至第四

由 公松臣 發佈於 綜合

10月,比亞迪除去出口量,銷售超7.9萬輛,穩居冠軍寶座。上汽通用五菱位居第二,上汽乘用車超越特斯拉奪得季軍。

特斯拉由於把大部分銷量用於了出口,國內銷量僅13,725輛,暴降73.7%,從9月第二,下降至10月第四。

車型方面,宏光MINI環比上漲36%,穩居第一。比亞迪秦PLUS DM-i再次超越特斯拉Model Y奪得亞軍,特斯拉Model Y環比大降近60%,其“大哥”特斯拉Model 3銷量大部分用於了出口,跌出榜單。

比亞迪10月銷量79,347輛(乘聯會數據),環比增長13.6,連續5個月蟬聯銷冠。比亞迪官方數據顯示,10月新能源車總共銷售80,003輛,佔總銷量的近90%,且同比大漲262.9%。比亞迪DM混動車型銷售38,771輛,EV純電動銷售41,232輛。“爆款”車秦PLUS DM-I銷量17,503輛,環比上漲15.4%,1-10月累計銷量78,316輛

比亞迪海洋系的首款全新車型海豚10月份銷售6,018輛,環比增長超100%,若照此速度發展,11月銷量極有可能破萬輛。海豚有望成為繼漢EV、秦PLUS DM-I後的又一“爆款”車型。

位居第二的上汽通用五菱銷量42,133輛(乘聯會數據),環比上漲13.4%。據上汽通用五菱官方數據顯示,10月銷量達51,081輛,環比增長39%,同比增長112%。其中,連續14個月穩居中國新能源銷冠寶座的宏光MINIEV月銷達到47,834輛,同比增長131.9%。

據乘聯會公佈的數據顯示,10月全國A00級市場總銷量為9.4萬輛,上汽通用五菱GSEV系列產品銷量達到5.1萬輛,佔整個細分市場的半壁江山。近期,五菱繼續“複製神蹟”,再推一款更小的純電車型——五菱NanoEV,不知這款兩座車型,能否再次撬動純電動A00級市場。

上汽乘用車銷量17,426輛(乘聯會數據),環比微漲2.6%,繼8月份奪得季軍後,10月份再次奪得季軍。據上汽乘用車官方數據,上汽乘用車公司銷售新能源車2.4萬輛,同比增長76.2%,MG HS插電混動、MGZS EV、Ei5等車型銷量達1.5萬輛。

值得一提的是,上汽乘用車原R品牌在10月底宣佈獨立,由飛凡汽車以輕資產的方式進行運作。原上汽集團出行戰略品牌“享道出行”首席執行官吳冰。一年半時間,從R標到R品牌再到飛凡汽車;新車、新人、新品牌,三次獨立、三次變動,這個品牌距離“萬物生長”還很遠。截止10月,飛凡汽車今年累計銷量僅約1.6萬輛,全村的希望寄託到了ES33身上。

根據乘聯會數據,特斯拉中國銷量54,391輛,出口40,666輛,實際國內銷量僅13,725輛,環比暴跌73.7%。這意味着上海超級工廠每生產4部車,就有3部出口。由於德國柏林工廠尚未投產,而且歐洲需求持續上升。近日有消息稱,德國柏林超級工廠正式投產的日期推遲到明年1月末,這也意味着,上海超級工廠還將繼續滿負荷運轉,以供應日益增長的歐洲需求。

長城歐拉銷量達13,235輛,同比增長65.2%,今年前10個月累計銷量達到97,966輛,同比增長206.9%。其中,歐拉好貓單月銷售7,845輛,環比增長54.3%。截止今年10月底,累計銷量達到31,391輛。

廣汽埃安10月終端銷量達到13,189輛,同比增長112%,已連續6個月月銷過萬。同時,AION家族10月全車系訂單超2.3萬台,單月首破兩萬。累計銷量方面,廣汽埃安1-10月份累計銷量達9.19萬輛,超過去年全年銷量之後,又向着10萬輛目標邁進。

長安新能源汽車銷售10,930輛,同比增長194%的成績。在10月突破萬輛大關後,長安系新能源汽車今年累計銷量已達82,225輛、同比勁增290%。

在榜單後三位的是小鵬、哪吒、理想造車新勢力。小鵬穩居第八,哪吒從9月第10上升一位至第九,理想再次上榜至第十。蔚來從9月第七,跌出榜單。查看【10月造車新勢力榜:小鵬、哪吒首奪冠亞軍,威馬重回第一梯隊】

車型方面,宏光MINI銷量47,834輛,環比上漲36%,穩居第一。比亞迪秦PLUS DM-i再次超越特斯拉Model Y奪得亞軍,特斯拉Model Y銷量13,303輛,環比大降近60%,其“大哥”特斯拉Model 3銷量大部分用於了出口,跌出榜單TOP15。

比亞迪宋DM銷量破1.1萬輛,環比上漲10.1%,位居第四。比亞迪漢EV銷量8,284輛,環比上漲6.6%,位居第七。奔奔E-Star銷量6,382輛,環比下降近20%,從9月第七下降至10月第14。

值得一提的是,歐拉好貓銷量7,443輛,再次上榜位居第九。9月首次上榜的雷丁芒果,10月表現不佳跌出了榜單。

1-10月,宏光MINI銷量突破30萬輛,穩坐銷量寶座。特斯拉Model 3、Model Y銷量均破10萬輛,分列第二、第三位。比亞迪秦PLUS DM-i銷量超7.5萬,超越其“大哥”漢EV,躋身第四。

比亞迪宋DM銷量超4.6萬輛,超越小鵬P7,位居第11,哪吒V銷量37,339輛,環比微漲排名下降至第十。科萊威CLEVER、比亞迪秦PLUS EV分別上升一位至第八、第九。