細心的車友會發現，現在關於華系車這個詞語出現的頻率是越來越高了，為什麼會這樣呢？個人看來，是因為目前的自主品牌，雖然還不能完全與合資抗衡，但在某些細分領域，已經成長到讓合資都望其項背的層次，比如10萬級SUV領域，還有10萬元級轎車市場，均是有着連大眾、豐田都難以企及的市場佔有率。那華系車為何能贏得消費者的信賴呢？咱們不妨以新寶駿RC-5為例進行探討，那為何是選它而不是其它車呢？一方面是它剛上市不久，具體代表性；另一方面是它身上確實有很多亮點。
其中新寶駿RC-5最大亮點之一就是它的品質感。在6-11萬這個價格區間，比較受歡迎的合資轎車屈指可數，僅有桑塔納、威馳幾款車，相比之下華系轎車比較多，如帝豪、逸動、榮威i5等等。首先從可靠性與行駛品質來看，很難找出兩者太大的差距，但華系車卻擁有更佳的設計、更豐富的配置、更強大的功能，使其絲毫不顯廉價，自然更容易獲取消費者的信賴。在此基礎上，新寶駿RC-5還是高端產品定位，所展現出來的檔次與品質感，自然能超越軒逸、卡羅拉等車型。
作為一款華系車，新寶駿RC-5的配置功能豐富，低配就有倒車影像、無鑰匙進入與啓動、皮座椅等實用性很強的配置出現，且入門就配備了同級領先的新寶駿車聯網，且車機系統是從手機系統的基礎上開發而來，也就是説，它擁有媲美手機的極速、無卡頓的體驗效果，運算力是普通車機20倍，與此同時帶來的好處，便是語音收發消息、追劇、導航等車機活動，與在手機上使用別無二致，且車主還能根據自己的喜好定製個性化UI界面，以及導入自己常用的手機APP。
不僅車機比帝豪、逸動等同級車更智能，新寶駿RC-5在駕駛輔助方面也是如此。在大多數同級車都還沒有涉及到智能駕駛的背景下，RC-5已經擁有較為完善的L2級自動駕駛輔助系統，所配備的車道保持輔助系統即便銷量王軒逸也沒有，此外RC-5還配備軒逸、卡羅拉都沒有的道路交通標識識別，加上ICA高速智能領航、TJA交通擁堵輔助功能，能有效解決城市、高速場景中的用車困擾。一鍵打開駕駛輔助功能，RC-5不論是身處走走停停的城市道路，還是長途高速路段，它都能自動跟隨前車行駛，而這一般都是較為高端車的智能化表現。
不僅於此，着眼於造型設計，也能看出新寶駿RC-5擁有不俗的品質感。新車採用"星際幾何"設計語言，雖然這套語言已被運用在新寶駿多款車型上，但新寶駿根據RC-5的車型定位又進行了調整，使其更符合當下的審美標準，特別是對於年輕用户而言，無論是辨識度十足的分體式LED大燈，還是運動感強烈的環抱式座艙，都很好地展現了RC-5"拒絕叔味"的態度，年輕且動感，尤其是同級少見的溜背車頂設計，進一步凸出了它的運動感，符合年輕人的審美。
總的來看，華系車日益強大是不可逆轉的趨勢，新寶駿RC-5的誕生就是很好的見證。在擁有與帝豪、逸動相近的定價基礎上，它還比10萬級合資車擁有更領先的設計、配置方面也還要更出色，智能科技還進一步凸顯它的品質感。如果是10萬左右選智能轎車，那麼新寶駿RC-5一定是比卡羅拉、軒逸更適合的品質之選。