在國外銷量低迷被迫停產，入華18年，沒想到卻成“無敵”爆款

導讀：在國外銷量低迷被迫停產，入華18年，沒想到卻成“無敵”爆款！下面就讓我們一探究竟！

第一、今天説的這款車就是別克GL8。別克GL8於2000年進入中國市場，如今已經18個年頭，在國內中高檔MPV市場叱吒風雲，成為“無敵”爆款！雖然別克GL8在國內賣的如日中天，但是在本土北美市場銷量低迷，無奈於2010年被迫停產。

第二、近日，2019款別克GL8還新增了國六車型，最低25.29W起。2019款別克GL8在外觀和內飾方面，與現款別克GL8沒有明顯差別，只是換搭了2.0T發動機，最大功率260馬力，百公里綜合油耗僅8.5L，匹配6速DSS變速箱。不換變速箱確實是吃定中國消費者了。

第三、2019款別克GL8胖頭魚出了2.0T，那些買2.5自吸的小夥伴哭了嗎？2.0T的胖頭魚終於來了，比2.5自吸的胖頭魚豪華貴了3千，就看第一批用户的反饋怎麼樣了。

第四、租過別克GL8胖頭魚款和最早款的，家用感覺有點難受，一個是車太長，平時開着真有點累，再有就是費油，開着感覺挺舒服，隔音也好，車也寬敞。老款陸尊的內部空間比胖頭魚要大，胖頭魚車門內飾件向外太多，擠壓了車的內部空間。

第五、別克GL8這款車其實在國外不好賣，就不等於在國內不好賣，別克GL8的款式風格剛好符合了我們的選車喜好，自然就賣得好，就像一道菜品一樣，對口味了自然就受歡迎。當然最為關鍵的一點就是，別克GL8在國外安全不合格停產了，在國內估計安全性提升了。

第六、別克GL8性價比高，同級別MPV最舒服就是別克GL8了，座位舒適度僅次於阿爾法，但空間比阿爾法強多了。別克GL8把內飾也換了，再征戰五年沒問題。

小結：2019款別克GL8在原2.5排量的基礎上更改的2.0T車型，和原來的2.0T直接差異就是後懸，在意的需要留意。2019款別克GL8這個2.0T發動機要加95號油了，使用成本增加。此外，很多人説，“開GL8左看右看怎麼看都像個單位公司開車的司機，還是本田艾力紳和奧德賽更偏向家用一些！您怎麼看呢？歡迎回複評論！