在比亞迪王朝家族中，漢是比亞迪轎車的旗幟、唐則是比亞迪SUV的臉面，縱觀比亞迪的王朝家族產品佈局，宋家族是最龐大的，目前宋家族已經擁有了宋、宋Pro、宋MAX三大產品線，並同時擁有燃油、純電、DM三大動力，而這也從側面看出宋家族在比亞迪王朝家族中的中流砥柱地位。
如今，比亞迪宋家族再迎一員猛將——宋PLUS，新車定位寬體中型SUV，尺寸介於唐和宋Pro之間，此前我們已經對新車進行了靜態體驗，對新車尚不熟悉的朋友可以戳這裏瞭解一下。今天我們來到成都，來看看宋PLUS的動態表現如何。
沒有車鑰匙的宋PLUS和進階的DLink 3.0
小結：採用NFC技術的手機鑰匙雖然不如藍牙鑰匙那樣便捷到無需拿出手機，但總的來説還是“幹掉”了我們隨身攜帶的一樣東西，整體實用性提高了不少。
提到NFC手機鑰匙，筆者也想在這裏插一個關於NFC鑰匙前景的題外話，目前蘋果iPhone 11系列已經配備了支持UWB超寬頻技術的新一代NFC芯片，三星也在Galaxy Note 20 Ultra中應用了與之類似的超寬帶技術，可以説近場超寬頻傳輸技術將在手機行業內快速普及。
在即將發佈的iOS 14中，蘋果已經支持了CarKey車鑰匙功能，支持CarKey的車型無需將手機取出即可實現解鎖和啓動，可以實現與物理鑰匙完全相同的體驗。目前比亞迪的NFC鑰匙尚需要在解鎖和啓動車輛時取出手機與指定位置接觸，相信當超寬頻NFC技術普及後，比亞迪也會及時跟進該技術，進一步提升手機鑰匙的使用體驗。
驍雲發動機動力充沛，變速箱換擋更聰明
小結：宋PLUS的動態表現可以説是超出筆者預期的，新車的動力輸出和變速箱的平順性完全顛覆了對比亞迪以往的認知，好開舒適是宋PLUS動態表現的主旋律。
宋PLUS外觀內飾回顧
寫在最後
經過一天的體驗，宋PLUS給筆者留下的最大印象是舒適，開着舒適、坐着舒適、用着舒適，不管是注重平順性的動力調校、還是內飾用料和空間的優化以及智能有趣的DiLink系統，都可以看出比亞迪對這款車型的用心。據官方介紹，新車將於8月28日啓動預售，預售價區間有望為12萬-15萬元，如果宋PLUS的最終售價真在這個價格區間內，那的確會對其他國產車型帶來不小的壓力。
（圖/文 網通社 白雲鵬）