在國外早已停產,到國內卻被當成“寶”,一年狂賣148萬台

我們國家這這兩年發展非常的迅速,再加大量的人口基數,現在中國已經成為了一個汽車消費大國。在這個龐大的汽車市場中,有着許多讓人意想不到的事情,也成就了非常多的成功的傳奇車型,比如我們今天要説的這這款別克GL8。別克GL8本來在國外市場已經停產,但是到了國內市場之後卻被當成寶,在去年一年的時間裏就瘋狂賣出了14.8萬台。

在國外早已停產,到國內卻被當成“寶”,一年狂賣148萬台

別克GL8能夠在國內如此受歡迎,本身的實力是一部分原因,另一部分原因在於市場機會抓得好。別克GL8是2000年的時候在國內上市,當時的國內還沒有一款真正的商務MPV,別克很好的抓住了這個市場空白,推出了這款商務氣息強烈的MPV車型。而2000剛好又是中國經濟高速增長十年的元年,市場上有着龐大的需求,別克GL8又是獨一份的存在,抓住了機遇的別克GL8迅速在市場上站住了腳跟,自然也就成為了MPV最受寵的一款車。

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當然,別克GL8能夠成功並不僅僅是抓住了機遇,本身的實力也是成功的關鍵因素。空間一直都是這款車的優勢,全車長5.25米,採用7座佈局,整個車的車內空間寬敞,能夠給乘坐的人帶來舒適的乘坐體驗,這也是商務接待所必要要有的基礎保障。除了空間的保障,動力上也不能疲軟,GL8採用的是2.0T的發動機,最大可以爆發264馬力的動力,搭配6AT的變速箱,百公里加速能夠做到8.3秒,對於一款1.8噸的MPV來説表現優秀。

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在動態駕駛感受上,這款車開車動力強勁,而且整體的車身比較的穩定,不管是乘坐者還是駕駛者,都能夠感受到一種厚重感。特別是在高速駕駛的時候,即使是連續變道,這款車也能保持車身的穩定,不會有很劇烈的搖晃。外在的設計上面,這款車還是比較大氣的,也是很符合商務用車的需求。

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這款車在國內這麼受歡迎,那麼為什麼在國外又停產了呢?別克GL8之所以在美國停產,是因為別克GL8在美國上市之前,通用旗下的另一款MPV已經取得成功,那就是雪佛蘭的Venture。Venture也是一款MPV,早在1996年的時候就上市了,上市之後也是受到了市場歡迎,而別克GL8是陷在國內上市,在國內市場成功之後才又在本土市場生產。但是這個時候雪佛蘭的Venture早已牢牢的佔據了市場的主導地位,別克GL8發展空間有限,後來發展不好只能無奈停產。

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目前,國內MPV市場別克GL8雖然還是最熱門的一款車,但是隨着國產車的發展,在家用MPV市場上很多國產品牌已經開始發力,比如吉利嘉際、傳祺gm8、寶駿730等等,這些都是口碑和銷量不錯的車。我們相信,在接下來的10年裏,國產車的發展會越來越好,不説超越合資車,發展到旗鼓相當應該不是問題。

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