汽車內飾件通常是指汽車內部裝飾所用的一些產品，種類很多，像儀表板、門內護板、頂棚、地毯、方向盤、座椅系統等，不過現在大部分產品不僅僅是隻起到裝飾作用，還需要兼顧功能性、安全性以及節能、環保等方面的要求。汽車外飾件是用於汽車車身外面，用於保護車身和美化車體的一些外觀件，要求防護與美觀兼顧，像前後保險槓、擾流板、格柵、飾條、側裙、擋泥板等。汽車內外飾件大都是一些非金屬件。市場方面：中國汽車工業的發展為內外飾行業提供龐大的市場空間，中國內外飾行業正處於一個快速發展階段，行業產值年增長速度基本保持在20%以上，行業規模幾乎佔了整個零部件總體規模的1/4。從區域分佈來看，中國內外飾企業主要分佈在華東、中南、西北、華北幾個地區。其中華東地區無論是在公司數量還是產業規模上都要領先於其它地區，產值約佔全國的1/3，其次是中南地區，主要圍繞東風和廣汽分佈。近幾年西南地區也發展很快，除了原有長安、力帆等汽車集團外，像大眾、一汽、華晨等整車廠落户西部，很多零部件企業紛紛跟進。
得益於整個汽車行業的景氣繁榮，國內也出現了一些規模較大的民族企業，像上海延鋒、江南模塑、華翔集團等，這些企業在國際市場也具備一定競爭力。不過大部分中下游的企業日子可能就不會那麼好過了，原材料方面，無論是國內還是國外，需求增速都大於供求增速，基本不會出現明顯降價，而且很多產品都是客户指定材料供應商，沒有選擇權，另外對於下游客户又缺乏議價能力，很多情況下只能被動接受，還要承受來自同行的競爭壓力，利潤空間有限。隨着外資企業的不斷進入和國際大環境的影響，汽車產業鏈的整合進度會逐步加快，中國內外飾行業產能分散的狀況會得以改善，一些弱小的企業在新一輪的競爭中會逐漸被淘汰。
汽車內外飾行業發展的方向可以用四個詞來概括：安全、節能、環保和舒適。安全方面：汽車發生事故後，最先受到衝擊的往往是汽車外飾件，同時，駕乘人員最先接觸的就是內飾件，所以內外飾件在行車安全方面起到非常重要的作用。現在很多國家都出台了一系列的汽車安全法規和技術標準，很多企業結合這些法規和標準，將越來越多的安全理念融入到內外飾件的開發過程中，如豐田汽車的主動頭枕技術，具有吸能特性材料的使用。節能方面：據預測，汽車自重降低10%，油耗就會降低6-8%，所以説到節能必須要提的就是輕量化，替代材料的是使用是實現輕量化主要途徑之一，如蘭博基尼碳纖維車身，豐田汽車的天然纖維內飾以及納米保險槓，江森自控和豐田紡織的輕量化座椅，當然一些輕質材料成功應用的案例非常多，現在幾乎可以在每款中高端車上都能看到。環保方面：環境保護是近年來整個汽車產業當中最多提到的課題，無論是材料選用還是減排，都是圍繞着環保來做。豐田紡織洋麻材料的開發，早在1990年，我們就開始把目光集中到生長週期短、吸收二氧化碳能力強、纖維強度高、材質輕特點的洋麻材料上，並在2000年在汽車門板上大量使用。舒適方面：主要是針對內飾件，一些企業通過各種各樣的模擬、解析、人體工學方面的分析為乘員及駕駛提供更舒適的空間，比如在汽車內飾件設計上融入現代流行元素，提供一些個性化解決方案。還有像一些隔熱技術的應用，可以有效降低整車及未來新能源汽車在空調使用中的能源消耗。另外，作為汽車智能化的主要載體，未來汽車內外飾系統和汽車電子結合必然會越來越緊密。
以下是國內外比較知名的汽車內外飾件主流供應商。