西藏是我國的西南邊陲，位於青藏高原的西南部，平均海拔在4000米以上，有着“世界屋脊”之稱。正是因為西藏獨特的地形特徵，海拔非常高，在人們心目中一直以來是一個比較神秘的地方，每年都吸引了無數人前往遊玩。
青藏線就是進入西藏非常重要的一條鐵路，起於青海省西寧市，終點為西藏拉薩市。青藏線建設在青藏高原之上，海拔非常高，建設難度非常大，是我國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路。
青藏線全長為1956千米，線路長，跨度時間較大，主要分為二期工程。一期工程於1958年開始建設，是西寧至格爾木段，全長814千米，於1984年5月正式通車；二期工程師由青海格爾木市至西藏拉薩市段，全長為1142千米，於2001年6月29日開工，2006年7月1日就全線通車。
青藏線通車之後，其意義非常重大，可以促進各民族之間文化的交流，促進民族團結；也可以極大改善青藏高原地區貧困落後的面貌，促進沿途經濟發展，也有利於促進旅遊業的發展和西藏對外開放。
通過青藏線乘坐火車的乘客，應該也都有發現，青藏線是單軌鐵路，有着“千里青藏一根軌”之稱。單軌鐵路意味着一條鐵路上同時只能一列火車經過，不過在沿線一些小車站也有設置多軌，這樣方便往來火車錯車。
之所以採用單軌設計，是因為青藏線的建造難度太大，如果設計多軌又將增大施工難度和成本，在沿線車站設置多軌就行，單軌目前已經夠用了。