目前，國內各大車企都將研發的重心放在SUV領域，而作為市場領頭羊的比亞迪則再次瞄準商機，主攻新能源汽車領域，加之比亞迪最近推出的“刀片電池”，使其有了和特斯拉的一戰之力，經過幾年的發展，比亞迪已經積累了足夠的口碑，而在車型設計方面更是有着自己獨具代表的家族式設計語言，而全新推出並且大賣的新能源車型再次説明比亞迪又成功了，長近5米比特斯拉漂亮，4.7秒破百還配4驅，帥！
很多國人對於比亞迪這個品牌還是比較瞭解的，推出了很多深受國人喜歡的耐用車型，唯一被人詬病的可能就是方言比亞迪不太好聽，所以比亞迪全新系列車型全都採用王朝命名，更顯霸氣，並且比亞迪也是唯一一個內飾採用中文的車企，不得不説這點還是非常值得肯定的，而我們本期的主角則是比亞迪家族的顏值代表——比亞迪漢，一款將顏值和環保理念完美融合的全新轎跑車型，第一眼看到它就有一種愛上它的衝動。
比亞迪漢在外觀設計方面相比於歷代車型來説更加的前衞激進，正面低趴的視覺效果非常的出色，進氣格柵用光滑的鉻裝飾，並且進行連接到兩側鋒利的燈組，相比於特斯拉Model S來説更有特點，車頭下包圍兩側採用打孔式造型設計，與機艙蓋突出的線條組合在一起，大大提高了前臉運動感，並且前進風口的設計也降低了前輪制動時的熱衰退。車身側面，採用立體凌厲的線條來勾勒車身，使得視覺效果上更顯得修長，門窗上的鍍鉻裝飾則大大增加車輛的豪華感，19英寸多幅鋁合輪圈飽滿大氣，貫穿式的尾燈設計加上微微上揚的鴨尾設計，似的車尾看起來更加具有轎跑風格。
走進車內，比亞迪內飾科技感撲面而來，15.6英寸中央控制屏幕採用懸浮式設計風格、全液晶顯示器顯示效果清晰細膩，功能界面之間的切換也非常的靈敏，而經過重新設計的電子換擋桿不但看起來更加的精緻，在握持感方面的表現也相當的不錯，少量搭配的物理按鍵使得其車內展現出不輸於特斯拉的前衞感，鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆飾板的點綴帶來了極致的奢華感，並且在用料方面也顯得非常的厚道。
值得注意的是，車身框架是用超強度鋼材製成的，由大量精密密度很高的部件組裝而成，其次，全系列車型具有主婦機長安全氣囊，前後側窗簾，前後頭部安全氣囊，膝蓋安全氣囊，韓車安全被動係數超過沃爾沃的潛力。並行輔助，車道偏離警報，保持車道，主動剎車，360度全景圖視頻，全速自適應巡航都已配置，顯示出誠意。乘坐空間感受到的非豪華轎車的長寬各為4980*1910*1495mm，比主流豪華奧迪A6L短，非豪華轎車的車體長度僅短58mm，因此乘坐空間呈現出奧迪A6L不丟失的樣子。真皮座椅採用菱形縫合設計，高檔感十足，填充物厚實的乘坐感柔軟，2920毫米車軸距離長度保證了後排乘客腿部空間，全景天窗的額外頭部空間沒有任何壓抑感，電車上自動空調、後座排氣口等功能配置對後排乘客的照顧絕對有幫助，其次，使用了大量隔音降噪材料，保護了車內安靜的環境。
動力方面，比亞迪採用純電和2.0T混動的組合，2.0T渦輪增壓發動機最大輸出192馬力，百公里加速只需要4.7秒。而純電版本車型的低功耗版本最大行駛距離605公里，高功率電動4驅動車型達550公里，在底盤設計方面，比亞迪漢採用前麥佛遜獨立懸掛+後多連桿式獨立懸架，給整車高速行駛的狀態下帶來了很好的指向性和行駛質感。
總的來説，比亞迪漢的出現代表了國內汽車市場設計的巔峯水平，混動版車型的指導價為21.98萬——23.98萬，而純電版車型的指導價則為22.98萬-27.95萬，不過對於喜歡嚐鮮的車迷朋友來説，不妨嘗試一下純電版本，畢竟這是未來發展的主流，比亞迪漢的推出可以説比亞迪又成功了，長近5米比特斯拉漂亮，4.7秒破百還配4驅，帥！