2020款大眾途嶽人送外號“小途昂”

途嶽，人送外號“小途昂”對於2020款的途嶽我們需要了解哪些？OK首先就是這款車型的幾大亮點：基於MQB平台打造，產品成熟度、動力匹配性都相當高，整體售價在緊湊型SUV行列中具有較高的性價比優勢。"小途昂”的外形幫助途嶽吸引了不少用户,大氣的細節設計自成一派。空間利用率相當高,車內乘坐空間/儲物空間尤其豐富,能夠較好地滿足日常不同場景下使用。全系提供1.4T和2.0T這兩款渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速器,傳動效率出眾,兼顧了性能與燃油經濟性。

駕駛途嶽已經是一年多前了,現在國內街頭已經隨處可見它的身影，“小途昂” 的稱號幫助它吸引了不少潛在用户,我倒覺得,途嶽有自己的獨特性,它或許是緊湊型SUV中最具實用性的選擇。

看這個這頭,依然能找到它與途昂的神似之處，然而尺寸上的緊湊感會幫助它帶來更加精緻的味道。2條粗壯的鍍鉻條連接大燈,成為了它的醒目標識。

雙橫條鍍鉻在細節設計上值得揣摩,而在功能上,這款頂配車除了具備全景影像之外,在它的logo內部還配有毫米波雷達,能幫助車輛實現自適應巡航、主動剎車等功能,駕駛輔助功能相當齊全

前大燈採用的是雙透鏡LED遠/近光燈,霧燈帶有轉向輔助燈功能。途嶽的大燈尺寸夠大、內部鍍鉻條與中網飾條連接緊密,營造出了較強的整體感。

途嶽在前擋風玻璃處配備了雨量感應裝置，下雨天的時候會變得更加簡便,系統自動幫你開啓雨刷、調整至合適擋位。車頭也配有6顆雷達,在你停車時可以幫助提示車頭距離障礙物的距離, 更加貼心。

四平八穩的途嶽更容易與建築物背景融為一-體,它不像其它追求激進的SUV那樣擁有俯衝式腰線,這種獨特的姿態也能夠幫助它吸弓|到更多內心沉穩的家庭用户,性格特徵從設計手法上體現了出來。

而在側面細節上, 途嶽從車頂行李架、車窗鍍鉻條、再到車門J底部鍍鉻條,擁有不少高亮的裝飾元素。它們不僅提升了輪廓協調感,同時也讓整車顯得更時尚、年輕化。沉穩中帶着點個性,更討人喜歡。

外後視鏡不管是尺寸(視野)、還是功能上,都讓人滿意。這款頂配車帶有電加熱/電動摺疊、併線輔助等功能，即便是後視鏡看不到的盲區,它也能通過提示燈來告知你此刻變換車道是否安全。

翼子板、車門把手這些細節地方,途嶽也採用了鍍鉻裝飾,想象一下如果沒有它們,車身側面可能會一下子變得暗淡。Beats 音響的標識直接貼在了B柱區域,如此高調且時尚的做法,還真不多見。

車尾可以説是途嶽在設計上與途昂相差最大的地方,甚至有些內斂。但它卻具備更出眾的協調感,頂部擾流板尺寸一點也不小,別小看這個部件,它給整體輪廓貢獻了不少層次感,讓車尾變得更耐看。

途嶽全系車型都採用全LED尾燈,內部結構非常細膩,點亮效果辨識度很高。豪華版以上車型都配有倒車影像功能,全系車型都搭載了倒車雷達。

為了追求尾部的對稱式視覺效果,途嶽採用了鍍鉻假排氣裝飾,實際全系車型都採用的是隱藏式雙排氣，只是1.4T和2.0T車型的排氣結構略有不同。

這或許是你早就看慣了的大眾新車普遍採用的內飾設計,但途嶽在內飾材質、顏色搭配上依然花了不少心思。除了烤漆面板外,它還採用皮革 縫線工藝,不僅觸感更棒,也帶來了更高的視覺檔次感。

你或許覺得這款方向盤在大眾車型上已經司空見慣了,但是它的觸感、握感的確會讓你嘴角微微上揚。這款頂配車更厲害的地方在於,它還配有換擋撥片、自適應巡航控制鍵,樂趣與科技,它算是兼得了。

途嶽的車內後視鏡很討人喜歡，它採用了窄邊框設計、還具有自動防眩目功能,視野和功能性上都對駕駛者有更多照顧。A柱內側也同樣配備了Beats音響標識,以彰顯旗艦版車型的獨特之處。

我一直很看好大眾品牌車型的中央扶手箱,原因就如圖中所示。扶手箱蓋可向上翹起並隨意固定在多個角度上,此時你還可以前後移動扶手箱蓋,用來搭胳膊肘簡直太舒適了,值得其它品牌效仿、學習。

寬大、實用的行李廂,是SUV車型相比於轎車的一大優勢。途嶽的行李廂常備容積是455L,尺寸不算誇張,但內部空間很規整、可利用率很高。內部還有掛鈎、12V 電源這些小設計。掛鈎是我相當喜歡的東西,它能更好地應對購物後的塑料袋、打包的美食等這一類你不願意 堆砌進行李廂的東西。

再來説到它的動力, 途嶽330TSI車型搭載了大眾著名的第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，最大功率186Ps ( 137kW ) , 峯值扭矩320Nm。雖然它是EA888的低功率版本,但搭載在這輛車上,性能表現一點也不弱,後續測試環節再來證明。

7速雙離合變速器在大眾品牌車型上的匹配效率尤其高,在以往的多款車型上已經得到過驗證。此外,途嶽全系都配有駕駛模式選項, 330TSI車型由於配備四驅系統,在駕駛模式上還增加了越野和雪地這2種選擇。它並非真正擅長越野的車型,卻能比同級家用SUV具備更多脱困能力和四驅操控樂趣。

沒有激烈的個性,但卻懂大多數人的需求!途嶽的存在反映出大眾最本質的造車理念，它的顏值對年輕用户沒有強烈的刺激性,但卻協調、大氣、耐看;配置水平相當豐富，從低配到高配循序漸進、分佈恰當，大多數舒適型/便利型配置基本都採用全系標配;它吸引的,也許正是那些經受過生活的繽紛多彩和道路崎嶇之後，依然對家庭、對生活充滿熱情的人士那麼各位看客對於這樣的“小途昂”怎麼看？歡迎在下方留言評論哦！