央廣網長沙2月22日消息（記者鄧文輝 通訊員劉湘奇）2月17日10時45分，載着100個標準箱出口商品的X8074次中歐班列，駛出義烏西站，奔向俄羅斯莫斯科。至此，長三角地區春節以來共開行中歐班列51列，比去年春節假期增長224%。
在外向型經濟活躍的長三角地區，得益於中歐貿易持續升温的利好因素，出口歐洲的商品數量迅速增加。鐵路部門主動服務“一帶一路”，目前在長三角地區開行的中歐班列通達18個國家35個城市。今年以來，中國鐵路上海局集團有限公司主動對接三省一市中歐班列平台公司，落實運輸需求，加強中歐班列貨源組織，優化運力資源配置，實行檢驗、消毒、配車、裝車、掛運“五優先”。他們優化裝車計劃和裝載方案，提供一對一、一站式、一條龍定製服務，保障中歐班列穩定開行。
為助力歐洲抗擊新冠肺炎疫情，上海局集團公司與合肥、義烏等地方政府緊密合作，充分發揮中歐班列戰略通道作用，協同打好團體戰，加強運輸組織，優化開行方案，不斷提升國際貨運能力，將防疫物資和服裝、汽車零部件等貨物通過中歐班列源源不斷運往歐洲，做到應運盡運，全力保障中歐班列春節假期運輸“不打烊”。
鐵路運輸正發揮着國際物流骨幹作用，一條鐵路線拉近了中歐商貿交流的距離，中國智造、中國製造正沿着這條陽光大道不斷走向全世界。其次作為中國鐵路，在鐵路建設和技術的發展在一個很先進的水平上，能夠克服大部分的鐵路建設困難，滿足周邊國家的鐵路某些線建設苦難的問題，打通我過與周邊國家的交通障礙。
中歐班列從開行到現在，鐵路物流服務的比較優勢進一步開始凸顯，按照目前的中歐班列情況，鐵路運輸以三分之一的海運時間，五分之一的空運價格，吸引着大量的誇國物流選擇鐵路運輸，受到了國際市場的青睞，在提高鐵路物流運輸的同時，優化了海陸空物流的分工，為“一帶一路”建設、中歐、中亞之間的貿易往來提供了有力的支撐，為潛在市場的推進發掘作出了突出貢獻。