交通運輸部：我國重點監測港口今年以來完成貨物吞吐量增長0.9%

封面新聞記者 滕晗

6月27日，國新辦舉行物流保通保暢等工作進展新聞發佈會，交通運輸部副部長趙衝久介紹，截至6月24日，我國重點監測港口今年以來完成貨物吞吐量55.6億噸、集裝箱吞吐量1.24億標準箱，同比分別增長了0.9%、2.3%。

交通運輸部副部長趙衝久（圖片來源：國新網）

趙衝久表示，交通運輸部制定實施了切實加強水運保通保暢的11項措施，堅持日調度和長三角、京津冀、粵港澳等重點區域調度相結合，高效統籌做好水運的疫情防控、保通保暢和安全生產各項工作。

第一，保障重點港口的高效運行。一是嚴格落實“外防輸入，內防反彈”的策略，強化港口高風險崗位人員的集中居住和封閉管理，保障了港口24小時的不間斷運行。二是加強長三角、珠三角、京津冀等重點區域港口的協同聯動和分流調節，有效應對局部疫情的影響。從今年幾次零散的港口疫情情況看，港口表現出的韌性是很強的。三是及時協調調度涉疫港口採取通行證等制度，保障港口集疏運體系的正常運轉。如今年上半年，上海港、青島港等港口城市涉疫期間，港口都保障了正常的運轉。四是發揮水水中轉和鐵水聯運的優勢，在涉疫地的港口地區大力推動“公轉水”和“公轉鐵”，保障了涉疫期間港口集疏運能力的提升。

第二，保航道船閘運行暢通有效。指導各地切實做好航道、通航建築物和水上服務區等區域的疫情防控、安全隱患排查整治、防汛防颱、巡查維護等工作，動態監測全國航道的運行情況，採取優化調度等措施，提高航道和船閘的通行效率。

第三，促進物流服務效率的提升。推進非接觸式作業、無紙化作業，加快推進港航作業單證的數字化，京杭運河船閘大力推進網上申報和“水上ETC”等過閘模式。今年1-5月份，我國主要港口外貿集裝箱船舶平均在碼頭裝卸作業時間為1.08天，我國港口的作業效率處於世界領先水平。

第四，促進產業鏈供應鏈穩定。一是引導主要國際班輪公司加強在上海港等樞紐港口航線的航班和艙位的投入保障。今年1-5月份，主要國際班輪公司在我國主要出口遠洋航線累計投放987萬標準箱的艙位。二是聯合國家發改委制定實施了定向降低沿海港口引航費收費標準等政策，這項政策每年將減輕航運企業的物流成本3億多元。三是鼓勵港航企業與貨主企業共克時艱。據統計，今年3-5月，主要班輪公司在上海口岸為貨主減免滯箱費等6億元；上海港集團減免庫場使用費也達到3億元。

“目前，全國重點港口航道暢通高效，運行平穩有序，主要指標穩中向好。”趙衝久説，截至6月24日，我國重點監測港口今年以來完成貨物吞吐量55.6億噸、集裝箱吞吐量1.24億標準箱，同比分別增長了0.9%、2.3%；長江三峽和西江長洲船閘今年以來共通過貨物1.41億噸，同比增長8%。

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