貨拉拉上線行程錄音功能；字節跳動出資超1.6億投資智能駕駛公司；螞蟻回應上線借唄冷靜期｜雷鋒早報

貨拉拉公佈整改進度，上線行程錄音功能

3月11日，貨拉拉官方微博發佈短視頻公開其自長沙墜車事件以來的整改進度，並配文“貨拉拉上線錄音功能，試運行車載設備”。

視頻中，貨拉拉風控負責人朱懷宇展示了貨拉拉自主研發的“安心拉“智能行駛記錄儀，稱其通過安裝多路攝像頭（駕駛室攝像頭、路面攝像頭、貨廂攝像頭）、GPS 等傳感器全方位採集車內環境和貨物數據，獲取更多訂單內實時信息。貨拉拉車載的視頻記錄儀和日常用的行車記錄儀一樣，只要車輛啓動就會開始不間斷進行錄像，並且實時的畫面和聲音將會同步到幾百公里外的深圳貨拉拉公司總部，這些數據都會被自動保存至少七天。

目前已有10台“安心拉”在長沙裝車試運行，4月起，貨拉拉將陸續在上海、杭州、蘇州等8個城市上線試運行1萬台，7月開始在全國推廣應用，將於年底覆蓋同城業務50%訂單。（來源：紅星新聞）

國內新聞

中汽協：芯片短缺對我國第一季度汽車產量影響最嚴重

3月11日，中國汽車工業協會公佈數據顯示，2月汽車產銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環比下降37.1%和41.9%， 同比分別增長4.2倍和3.6倍。

會議上，該協會副秘書長陳士華從芯片供應方面對我國汽車市場展作出預測，他表示，芯片短缺是全球性的問題，第一季度對我國的影響最嚴重，預估對一季度產量的影響約在5%-10%，但不同車企受影響的情況不同。不過目前芯片短缺的情況是短期的，二季度就會有所緩解。（來源：澎湃新聞） 

字節跳動投資自動駕駛公司，出資超1.6億

3月11日，本月初，彭博社引援知情人士消息，稱字節跳動正在考慮投資自動駕駛公司輕舟智航。輕舟智航隨後回應確實完成了數千美元的A1輪融資，但未透露投資方信息。

日前，車東西從本輪融資的消息人士處獲悉，字節跳動確實參與了本輪融資且是聯合領投方之一，僅字節跳動一家的投資金額就超過了2500萬美元（約合1.62億人民幣），輕舟智行的估值可能已經達到數億美元水準。（來源：車東西）

百度公佈二次赴港上市招股書，開啓全球發售進程

3月11日，百度宣佈其全球發售之股份於香港聯合交易所有限公司主板上市計劃，該計劃為全球發售和上市95,000,000股公司A類普通股（“發售股份”或“股份”）的一部分。

發售過程中，投資者將只能購買普通股而非美國存托股。在上市後，在香港上市的股份將與在納斯達克上市的美國存托股完全可轉換。全球發售初步包括香港公開發售的4,750,000股發售股份及國際發售的90,250,000股發售股份，分別佔全球發售中發售股份總數的5％及95％。

招股書顯示，公司擬將全球發售募集資金淨額用於持續科技投資，促進以人工智能為主的創新商業化，以及進一步發展百度移動生態。（來源：品玩） 

螞蟻回應借唄上線貸款冷靜期：正在評估可行方案

3月11日，螞蟻借唄發起一項關於貸款冷靜期的熱門投票，稱“加入首次借款7天內可以反悔，全額還款平台可免息”，該投票被置於借唄貸款頁面的下方。截至3月11日17時左右，已有18080人蔘與投票，89%的用户支持設置貸款冷靜期，其餘11%用户認為沒必要。

對此，螞蟻集團方面回應稱：借唄正在評估這類功能的可行方案，希望進一步倡導理性借貸。如有進展，會第一時間向大家公佈。（來源：北京商報）

京東公佈2020Q4財報，同比增長31.4%

3月11日，京東集團發佈了其2020年第四季度財報和全年業績。財報顯示，2020年第四季度，京東集團淨收入為2243億元人民幣，同比增長31.4%，其中來自來自家電和3C產品銷售的收入為1158億元，廣告、物流及其他服務收入在內的淨服務收入本季度為321億元。2020年全年淨收入為7458億元人民幣，其中淨服務收入為939億元人民幣。

截至2020年12月31日，京東年度活躍購買用户數達到4.719億，全年淨增近1.1億活躍用户。京東表示，有超過80%的新增活躍用户來自於下沉市場。（來源：界面新聞）

中芯國際關聯公司參股成立半導體公司

企查查顯示，3月10日，中心國際控股18.69%的盛吉盛（寧波）半導體科技有限公司與賽爾法克有限公司共同成立了盛吉賽半導體科技（北京）有限公司，註冊資本6000萬。企查查顯示，該公司法定代表人為項習飛，經營範圍包括半導體設備的技術開發、技術服務；生產半導體器件專用設備；銷售機械設備；貨物進出口、代理進出口、技術進出口。

海南發佈國內首條智能汽車高速公路測試路段

從海南省工業和信息化廳獲悉，近日海南省智能汽車道路測試和示範應用管理聯席工作小組將G9812海瓊高速嘉積互通至長坡互通路段，作為全省首批智能汽車開放測試和示範應用高速路段，這也是國內首條開放式智能汽車高速公路測試路段。

據悉，該路段全長23.072公里，涵蓋橋樑、彎道、坡道、互通進出口及道路標牌等豐富的應用場景，有利於實現L3級以上自動駕駛技術高速特定場景的快速落地。截至目前，海南省累計發佈開放測試和示範應用道路超150公里。（來源：海南網）

國際新聞

未來Mac系列有望支持Face ID

3月11日，技術人員在macOS Big Sur Beta 3上找到了一個新的拓展代碼，代碼支持“PearlCamera”，而這正是TrueDepth攝像頭和麪部識別的內部代號，這一代號第一次出現是在iPhone X上，這款iPhone也是蘋果首款支持Face ID的手機產品。這意味着，蘋果接下來發布的Mac系列產品很有可能會支持Face ID，用於提升產品本身的安全性。不過，Face ID功能要真正落地到市售產品上可能還需要一段時間，預計不會在春季新品發佈會上亮相。（來源：9to5Mac） 

馬斯克：燃料電池是智商税

3月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，燃料電池是“智商税”，用在汽車上是一個愚蠢的選擇。

此前民生證券研報稱，當前燃料電池系統成本仍較高，隨着生產規模擴大成本將快速下降。根據美國能源部測算，目前電堆成本約120美金/千瓦，當燃料電池發動機年產量達到50萬套時，燃料電池電堆及發動機成本可分別下降至19美元/千瓦及45美元/千瓦。（來源：金融界網）

諾基亞與三星簽署專利許可協議，涉及約2萬條專利

3月11日，芬蘭電信公司諾基亞表示，已與三星達成專利許可協議，授權其在視頻標準方面的創新專利。截至目前，兩家公司還未透露協議的財務條款。但三星將向諾基亞支付專利費，諾基亞的專利組合由約2萬個專利組成，其中包括超過3500項對5G至關重要的專利。

據瞭解，幾個月前三星曾因專利問題收到愛立信的訴訟，愛立信稱三星侵犯了其在4G和下一代5G無線蜂窩通信基礎設施系統的部分專利後，美國國際貿易委員會上個月表示將展開調查。（來源：路透社）

2025年全球97%的智能手機將配備虛擬助手

3月11日，Strategy Analytics的報告顯示，到2021年，全球超過80％的智能手機將配備虛擬助手，到2025年，這一份額將增長到97％；谷歌助手將以超過60%的市場份額成為排名第一的虛擬助手，其次是蘋果的Siri。該機構副總監Ville-Petteri Ukonaho表示，“我們預測，到2021年，全球售出的所有智能手機中有71％將具有設備端AI。設備端AI計算的優勢包括更低的延遲，更好的數據隱私性和總體更低的功耗。”（來源：鈦媒體）

美國銀行巨頭高盛決定重啓其加密貨幣平台

3月11日，外媒報道稱，美國銀行巨頭高盛最近決定重啓其加密貨幣交易平台，而這一舉措使得高盛客户羣對數字資產需求增加。

高盛全球市場部門數字資產全球負責人Matt McDermott表示，40%的高盛投資者都持有加密貨幣敞口。高盛首席運營官John Waldron表示，公司正在探索如何滿足客户不斷增長的比特幣投資需求，高盛將“繼續為客户評估”和“參與”加密貨幣。

高盛曾在2017年牛市頂峯時期建立加密貨幣交易部門，之後比特幣的價格大幅度下降。因此，也有一些加密領域人士將高盛重新進入加密市場視為比特幣看跌指標。（來源：Techweb）

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