AV波弟，2021年上半年國內車市賣了1289.1萬輛，同比增長26.5%。但我更關心的，是2021上半年到底哪家車企賺得更多？哪家車企在掙扎的邊緣？
首先，混得好的，上汽集團，上半年營收3566.1億元，淨利潤133.1億元，果然，上汽還是那個財大氣粗的上汽，看來疫情缺芯也不能阻礙它賺Q的步伐。
第二，廣汽集團，上半年營收2042.82億元，淨利潤43.37億元。除了廣本、廣豐貢獻不小之外，廣汽自主品牌也很爭氣，比如傳祺、埃安等。
第三，長城汽車，上半年營收619.28億元，淨利潤35.29億元。長城汽車現在很多車型都賣得不錯，有些車更是一車難求，比如坦克300，所以一整年的成績更是令人期待。
另外，吉利汽車，上半年營收450.32億元，淨利潤30.2億元。而北汽股份，上半年營收903.75億元，淨利潤27.58億元。而長安汽車，上半年營收567.85億元，淨利潤17.29億元。
至於比亞迪，上半年營收908.85億元，上半年淨利潤11.74億元。比亞迪淨利潤減少的背後，是原材料價格大幅上漲。這年頭，除了工資不漲，其餘都在漲，你説是不是？（手動狗頭）
上半年財報中，雖然蔚來、理想、小鵬這三家造車新勢力表現搶眼，繼續享受着高速增長的紅利，但是呢，總體還是在虧的，小鵬汽車上半年淨虧損19.81億元，蔚來淨虧損10.38億元，理想淨虧損5.95億元。
雖然很多車企比起去年都有了很大的進步，財報數字也很美麗，但是一個不好的消息，就是原材料上漲、缺芯問題已經來到各大車企面前，如果這兩個攔路虎沒有處理好，後遺症或許還很重。
希望這樣的情況早日過去，疫情早日消失，大家的生活都好好步入正軌。加油吧，騷年們！
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編輯|掃地僧