近日江湖風雲不斷，你方唱罷我登場，可謂熱鬧非凡！
8月12日蔚來ES8車主遭遇事故殞命事件剛爆發不多久，緊接着8月16日美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣佈對特斯拉自動駕駛系統啓動正式調查，新聞頭條被新能源汽車公司“拼命搶奪”。
與此同時，股市的反應是非常靈敏的。
蔚來（NIO）截至8月21日報36.92美元/股，較8月12日收盤價42.47美元/股跌去13.1%；
8月12日理想汽車登陸港交所，截至8月21日，理想汽車-W（02015）報104.6港元/股，較118港元/股的發行價跌去11.4％；
7月7日小鵬汽車赴港上市，小鵬汽車-W（09868），截至8月21日報142.6港元/股，較168港元/股發行價跌去15.1%。
果然新聞輿論對股市的影響是不可忽略的，自動駕駛技術尚未成熟便應用於汽車駕駛所引發的安全性問題值得我們用户深思，因為它與我們的生命安全息息相關；更值得汽車製造廠家深思，因為投資人的錢會幫你思考。
腿斷了就去接腿，可別想着帶傷逃離
如果是智能輔助駕駛出現問題的話，好好投入研發去升級改造，把“自動駕駛”的腿給接上，不然一瘸一拐地遊蕩在資本市場，去騙“韭菜們”上車，鐮刀揮舞過後靴子落地你真的覺得自己能平安嗎？
智能駕駛技術作為新能源汽車未來發展的核心技術，新勢力們需要俯身研發，掌握話語權，而不是甘於人後，吃幾口殘湯剩飯。
是驚喜還是驚嚇？我們也需要好好掂量掂量
前有房地產許老闆之前高調宣佈恆大要造車，近的看有互聯網大佬雷總要大步跨入造車領域。
理想很豐滿，現實是前不久坊間爆聞恆大汽車和小米公司接觸，昨日恆大集團官方回應與小米有過初步交流但並未深入洽談推進，緊接着小米也澄清説的確有接觸，但並未作出任何合作意向決議。
看完回應後，只覺得“恆米”都在説我不是、我沒有哦，雙方態度值得玩味。那作為我們普通人也值得思考一下這兩家已進軍和正進軍造車的企業帶給我們的將是驚喜還是驚嚇，翻譯一下，什麼是驚喜？
冷靜下來思考一下確實如此，三家造車新勢力如此境地，憑雷總的聰明機智怎麼會不掂量掂量造車有多難，況且恆大由於大家都懂的原因剛被人民銀行、銀保監約談，還是讓子彈再飛一陣子吧。
