賽馬娘：逃馬質檢機？探尋玉藻十字中距離的生存之道

作者：NGA-喜歡ntr的翔鶴桑

玉藻在有馬的發揮，我覺得這個沒什麼好説的了，正所謂，直線一氣拴條狗都能贏，玉藻T2-T1，大賽也快結束了，不想多討論了。

今天想説的呢，主要一個先行玉藻的思路，賽程過半，直線，名次2-3或者6-7準備超人，跑先的話，在自己不上逃的情況下，開大還是比較容易的，大招+XX直線+金尾巴+八重金的連招，超越逃馬開星雲大，好像不是什麼難事？

思路有了，練了兩個半成品大概測試了一下，測試環境是1-2逃，2玉藻，判定結果是隻要有一個玉藻超到第一就算成功。

測試圖

有水司機的局就很難超越，但是如果是玉藻質量比水司機更高，估計實戰效果應該還行。

單逃，普通逃馬局，同質量的玉藻第一率就很高，單逃基本可以説是穩超，(單逃，玉藻的排名是2-3兩個都開大，沒有統計兩個玉藻全部超越的概率)對非水司機雙逃的壓制力也比較明顯。

總結一下，紅焰賽道是可以直接紅焰差或者紅焰先的，但是肯定不如聖誕帽強，至於跟大頭，XCW比，目前沒有數據，不好説，但是應該不會很菜至少也是並列的T1。

其他賽道就只能使用堆中盤超越逃馬的思路了，差追跑法配合彼方，六爺大的效果應該並不好。

英里賽道的話，阪神1600和東京1600是可以作為終盤加速力來使用的，東京就不用説了，安田神鷹，阪神1600，終盤30M進直線收益還是有一些的，但是礙於本身加速力加成太小隻有0.1，吃滿的0.1加速力收益應該也不會超過2馬身，只能説，非常一般。

總結：長距離T1馬，中距離部分T1(聖誕小慄帽T0，多伯T0.5)，英里待開發，喜歡就抽吧，反正不是空過馬。