從2020年的收官業績來看，長城汽車這場變革無疑是成功的。2020年12月，長城汽車共銷售新車150,109輛，同比增長幅度高達41.6%，環比增長3.4%。可以説，在外部環境充滿不確定性的一年中，長城汽車能實現如此市場業績表現，是創變向上所帶來的逆勢新生。
而從2020年全年銷量來看，長城汽車更是以1,111,598輛的成績，實現了同比勁增4.8%。這意味着，長城汽車不僅連續第五年突破百萬銷量，更超過102萬輛的年度銷量目標，目標完成率高達109%。
能在逆境之中不降反升，並且成功完成年初設定的銷量目標，長城汽車2020年以來的轉型變革可謂是成效顯著。去年7月，通過審視自身與未來發展，長城汽車以特別微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》發起生死思辨，併發布內部公開信，提出向“全球化科技出行公司”轉型。在“以用户為中心”核心理念推動下，長城汽車在組織機制、企業文化、營銷創新等多方面持續變革，企業運行效率與質量快速提升。
在這個過程中，長城汽車從體制、機制、人才、產品等諸多方面進行了大刀闊斧的轉變。其中，長城汽車以“一車一品牌一公司”為理念，不斷創新組織機制，使車型、品牌成為直面用户的“創業公司”。
與此同時，長城汽車還成立了企業數字化中心和產品數字化中心，以用户為中心推進數字化轉型，目前已構建起三大核心能力：打造了汽車行業第一個集團級中台，建立用户全生命週期管理體系，建立汽車、服務、營銷數據三位一體，並首創汽車行業“三智融合”研發理念、用户和產品雙輪驅動模式以及汽車行業DOCK硬件生態模式。
而在經營管理層，長城汽車推行“輪值總裁”模式，統籌協調資源；加速執行輪崗機制、完善考核與評價機制，令長城汽車更開放、更高效、更具吸引力。與此同時，全面企業文化的煥新也帶來了新長城、新風向。
值得肯定的是，面對行業變局，在積極變革的同時，長城汽車不僅保持戰略定力持續深耕核心科技，更全面深化全球研產銷體系佈局，而這一切的最終目標，則是長城汽車要從傳統汽車向全球化科技出行公司轉型，以面對紅利褪去後更殘酷的市場競爭。