從2018年開始，滬深兩市結束了長達兩年多的調整後，重新開始上揚。
一般來講，在長期的調整過程中，就容易出現很多低價股。
由於A股市場的特殊性（標的稀缺)，極低價股一般來講不太容易在牛市中出現，菜頭記得最瘋狂的時候，市場有一種聲音是消除5元以下的股票。
以電影裏的台詞來講：太瘋狂了。
當然當前還沒有達到此等瘋狂程度，不過看看近兩個月來的那些“天山生物”們，確實也有些這樣的味道。
當然，今天菜頭要聊的是一隻近期來漲上去又跌回來的股票，福田汽車。
01 福田汽車福田汽車，北汽旗下的汽車品牌。
官方資料稱：北汽福田汽車股份有限公司是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。
前兩項容易理解，跨所有制是什麼意思呢？有沒有熟悉的朋友出來解釋下，如果你知道，請在留言區留言。
官方資料還稱：公司是中國品種最全、規模最大的商用車企業；品牌價值達1685.92億元，連續 16年 ，蟬聯商用車第一且連續6年位居中國商用車出口第一。
如果看到這裏，你不看公司股價，你可能會認為這麼牛X的企業，總歸得幾千億的市值吧。
非也：
截止當前，公司總市值161億人民幣，股價2.45元。
02 福田汽車的業績福田汽車是一家以重卡為主的車企，也就是説，公司主要以生產商用運輸車輛為主。
菜頭去看了下公司的業績，2000年-2010年是公司高速增長的10年，2010年之後，公司的營收幾乎就停止了增長。
至於利潤，一直很低，利潤率倒是比較穩定，好像從來沒有超過5%的時候。
你説這汽車造的，有多苦逼。
投資回報率就不用看了，權當做公益。
2018年還洗了個大澡，把前面20年賺的不多的利潤，一次性虧掉了。
這就是真實的福田汽車。
03 福田汽車有未來嗎？福田汽車有未來嗎？
這得看從哪個方面講，前幾年，公司搞了個大新聞，把一個已經死掉了好幾十年的德國汽車品牌，花了500萬的資金把人家一個空牌子買了回來。
這個牌子叫寶沃，號稱德國品質。
這檔子事情有鼎鼎大名的瑞幸咖啡的創始人陸正耀大佬參與。
不過寶沃確實有些生不逢時，如果要早生10年，可能還真成了。
由於國人越來越不好忽悠，寶沃並沒有大熱大賣，不過這500萬花得還算值了，如今正在路上升級迭代。
跑出來的可能性還是有了。
説回福田的商用車，商用車的黃金時間是10年以前，因為隨着中國高鐵的大規模建設，民航運輸的加速，這些都在擠壓商用車的市場生存空間。
哪怕是曾經的明星企業濰柴動力，當前也陷入了困境。
這是行業問題，單個公司無力反轉。
因此菜頭的個人觀點是，福田汽車這樣的汽車，這麼低的毛利潤對於國家的大規模工業建設和發展有功，但你要是買入公司股票，就相當於是投資公司的股東。
看看上面那個資產回報率和利潤率。
我想還是算了吧，當然，如果是炒作短期情緒。
這個就另當別論了。
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