廣汽集團3月銷量解析：出色業績難掩兩極分化窘境
還記得一個月前，廣汽集團發佈2月產銷快報時，優秀的銷量並沒能挽救廣汽集團持續下跌的股價。一個月後的今天，廣汽集團再次拿出了一份漂亮的產銷快報。這一次，不僅讓廣汽集團在隨後一個交易日差點實現雙股漲停，同時也暴露出集團內部兩極分化愈加嚴重的趨勢。
兩田“捧場”，帶來當仁不讓的集團表現
4月7日，廣汽集團率先於各大國內傳統汽車集團發佈了3月產銷快報。從廣汽集團整體表現來看，無論單月還是累計，廣汽集團產銷都實現了同比超20%的上漲，其中單月銷量的同比漲幅甚至高達30.66%。
這是廣汽集團近12個月以來，僅次於2月的最高增速。同時，單月產銷環比也分別達到了49.8%和58.6%。這個表現，足以笑傲六大國有汽車集團。
雖説業界普遍對3月國內車市回暖十分看好，但實際上能達到的上漲水平也不過如此。
出色的集團銷量背後，是嚴重依賴廣汽豐田、廣汽本田兩家日系合資公司的“大力捧場”。尤其是廣汽豐田，單月產銷量已經接近10萬輛，同比漲幅更是達到了38.05%和41%，又一次從廣汽本田的手中，搶過了廣汽集團產銷“一哥”的地位。這不禁讓人產生疑問，廣汽本田不行了？
尤為值得一提的是，廣汽豐田在3月的產銷環比增速，分別達到了74.61%和93.62%，在集團內部僅次於產能快速爬升、以新能源劍走偏鋒、着急IPO的廣汽埃安。
不過，廣汽本田本身表現也不俗，單月產銷突破7萬輛，只不過同環比增速明顯偏弱，特別是產量部分，同比增速僅為6.6%，環比21.2%，不僅遠遠落後於廣汽豐田，在集團中也是明顯偏低的水平。
這讓人很容易想起前不久廣汽集團董事長曾慶洪在業績説明會上，一再強調兩大日系合資公司產能受芯片短缺所限的現狀。由於廣汽豐田和廣汽本田的芯片分別來自兩家不同的供應商，所以好消息是平時大概率只會對其中一家造成影響，壞消息是，只要有一家供應商供應短缺，廣汽集團的產銷就會受到直接影響。
自主板塊：產銷與虧損“賽跑”
除了兩田，在3月產銷快報中，廣汽集團的自主板塊也拿出了不錯的表現。其中廣汽乘用車產銷已經達到3萬輛水平，而廣汽埃安更是突破2萬輛大關。
還記得業績説明會上，曾慶洪曾表示要將“蔚小理”變成“安小蔚”，至少從銷量表現上來看，哪怕小鵬汽車3月銷量已經達到了1.5萬輛，但在銷量排名上，仍然被增速逼近200%的廣汽埃安拿捏地死死的。順帶一提，哪怕是從一季度累計銷量的角度來看，“安小蔚”的排序也仍然成立（目前僅限於銷量上成立）。
只不過，在銷量略勝的同時，廣汽集團自主板塊的虧損水平也快趕上小鵬汽車了。據廣汽集團2021年財報顯示，集團淨利潤73.35億元，其中來自合營企業及聯營企業的利潤就達到了114.04億元，不難推斷出自主板塊虧損已經超過了40億元，而小鵬汽車的虧損幅度也不過是48.63億元。
還記得曾慶洪在業績説明會上吐槽，之前大量的廣汽人才都被小鵬汽車挖走了，現在他們要做的，就是想盡一切辦法留住人才、吸引人才。這既包括各種激勵手段，也包括一度刷屏的成本價江景房。
也就是説，在蔚來全新的產品鋪開之前，小鵬汽車就是廣汽集團接下來最關鍵的對手，這既包括產品、市場等方面，也包括優秀人才的爭奪。
產銷僅1輛，意味着什麼？
除了強勢復甦的兩田、與小鵬叫板的埃安，在3月產銷快報中，廣汽集團內部兩極分化的情況也愈加明顯。
尤其是兩個月前還在傳聞股比調整的廣汽菲亞特克萊斯勒（以下簡稱廣菲克），3月產銷均僅為1輛，帶來的產銷同環比跌幅也都接近了100%。相比之下，廣汽三菱的表現稍好，單月產量突破4000輛，但銷量僅為2002輛，雖然同比跌幅遠遠沒有達到廣菲克的恐怖水平，但在廣汽集團全面上漲的大背景下，廣汽三菱還是亟須要扭轉形勢。
不過，隨着廣汽三菱首款純電動產品阿圖柯的上市，以及單月環比回升的產量，或許會在接下來的某一期產銷快報中帶來好消息。
不難看出，廣汽集團3月產銷快報之所以出色，不僅是因為其產銷數據和增速本身有多高，更重要的是，通過這份產銷快報，讓人們發現一週前舉行的業績説明會上，廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞所言不虛。
這既包括對埃安注入的投入與信心，也包括其兩大日系合資公司、廣汽傳祺因為芯片短缺而產能受限的苦惱。如此簡單、直接的現狀，使得這份產銷快報為廣汽集團A+H股的股價大漲提供了動力。4月8日，廣汽集團A股股價上漲7.35%、H股股價上漲9.65%，均創下2022年以來最高單日漲幅。
不過，我們也應注意到，除了前四大板塊，廣汽集團的其餘汽車業務已經逐漸走向了另一個極端。雖然對於當下的中國汽車行業來説，兩極分化的現象幾乎是每一家傳統汽車集團普遍存在的，但對於廣汽集團來説，何時才能擺脱對日系合資的依賴？將人們對埃安的信心變成現金？廣菲克、廣汽三菱未來會去向何方？我們將持續關注。
當然，也別忘了關注汽車K線近期推出的一系列汽車上市公司2021業績分析，虧損快趕上小鵬汽車的自主板塊，對廣汽集團來説意味着什麼？敬請期待。
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