在俄烏衝突升級，以及美國白宮此前表示正在討論對俄羅斯實施石油禁運後，油價飆升至2008年以來的最高水平，大幅增加了航空公司成本，而目前航空公司正努力從與新冠疫情相關的需求下降中恢復。
智通財經APP獲悉，一些航空公司之前已採取了原油對沖措施(套期保值)，這將有助於抵消部分價格上漲，然而面對近期突如起來的油價暴力拉昇，也難以完全以對沖油價飆升帶來的額外成本。而來自馬來西亞的亞航航空在上週六開始對機票徵收燃油附加費，這是自2015年以來的首次。
也有一些航空公司沒有采取對沖措施，包括歐洲廉價維茲航空，以及聯合大陸航空(UAL.US)、美國航空(AAL.US)和達美航空(DAL.US)等美國主要航空公司，不過達美航空自己擁有一家煉油廠。
油價上漲之際，許多航空公司被迫飛行路線更長的航線，以避開俄羅斯和烏克蘭領空。
法航荷航集團
該公司在2月17日的業績報告中表示，第一季度和第二季度的原油消費以每桶90美元分別進行了72%比例和63%比例對沖，而下半年對沖金額較小。
新西蘭航空公司
該航空公司在2月24日發佈的業績報告中稱，截至去年6月30日的上半年，該公司對134萬桶原油採取了對沖措施，在隨後的半年中對沖了70.75萬桶原油。截至報告當日，該公司已從對沖措施中獲得的未變現收益約為3,100萬美元。
國泰航空(00293)
截至去年8月發佈中期業績時，這家香港航空公司對第一季度預期消費的60%以上和第二季度預期消費的約一半燃料進行了對沖，但是在截至2023年的未來幾個季度，對沖金額也有所下降。國泰航空將於週三公佈全年業績。
英國易捷航空公司
這家來自英國的航空公司1月27日表示，在截至9月30日的財年中，60%燃料對沖價格為每公噸504美元左右。
英國國際聯合航空
該公司首席執行官Luis Gallego 2月25日表示，該公司對原油價格波動已開展為期兩年的對沖，第一年的對沖幅度為60%。
德國漢莎航空公司
這家德國航空公司在3月3日的業績報告中表示，該公司將在2022年以每桶74美元的盈虧平衡價格進行63%比例的對沖。
澳大利亞航空公司
這家來自澳大利亞的航空公司在2月24日的業績報告中表示，截至去年6月30日的上半財年，該公司90%以上的燃料都進行了對沖。該公司還將對未來半年燃料進行了更多對沖，但沒有提供細節。
瑞安航空公司(RYAAY.US)
瑞安航空首席執行官Michael O'Leary在3月2日表示，該廉價航空公司在2023年之前的燃油供應進行了80%比例的對沖，但預計未來12個月，不斷上漲的油價仍將讓該航空公司損失約5,000萬歐元(合5,422萬美元)，並補充稱，瑞安航空不會在夏季引入燃油費用。
新加坡航空公司
該公司在去年11月的業績報告中表示，在截至3月31日的六個月裏，該公司以每桶57美元的布倫特原油均價對沖了30%的石油需求量。在接下來的五個季度裏，它還以平均60美元的價格對沖了40%的需求。該公司週一表示，11月份的業績預告還沒有更新。