鞭牛士 3月1日消息,據報道,蔚來CEO李斌在財報電話會上表示,2023Q4毛利率爬升至18-20%,是我們的目標,並且有信心實現。產品組合方面,Q2高毛利產品開始交付;Q3交付量顯著上升,固定成本分攤得到改善。
一季度壓力較大,主要因為處於產品銷量從NT1向NT2的轉換期。現有的866車型存在展車清庫、國補補貼、金融貼息等措施;F1在Q1處於改造階段,產出較低;Q1主要交付車型是ET5,是毛利較低的車型。
鞭牛士 3月1日消息,據報道,蔚來CEO李斌在財報電話會上表示,2023Q4毛利率爬升至18-20%,是我們的目標,並且有信心實現。產品組合方面,Q2高毛利產品開始交付;Q3交付量顯著上升,固定成本分攤得到改善。
一季度壓力較大,主要因為處於產品銷量從NT1向NT2的轉換期。現有的866車型存在展車清庫、國補補貼、金融貼息等措施;F1在Q1處於改造階段,產出較低;Q1主要交付車型是ET5,是毛利較低的車型。
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