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京東擬將所持全部途牛股份轉讓給凱撒,能實現“三贏”嗎?

由 泉亮霞 發佈於 財經

  5月29日,凱撒旅業在A股市場高開後快速拉漲停板,報11.11元,創2018年1月以來新高。在很多券商看來,這跟凱撒集團5月28日發佈的關於“京東願意將其下屬公司持有的全部途牛股份轉讓給凱撒集團”的消息有關。記者注意到,消息發佈後,途牛在納斯達克的股價也於當天上漲約三成,以1.10美元收盤。

  這則帶有“股價強心劑”功效的消息究竟意味着什麼?根據2020年4月的相關資料顯示,途牛第一大股東是海航集團,持有途牛24.6%的流通股,京東則為途牛第二大股東,持有21%股份。如果京東將其下屬公司持有的全部途牛股份轉讓給凱撒集團的意願可以順利達成的話,凱撒集團將合計持有京東所轉讓的途牛7806.178萬股A類普通股股權,按照所佔股份比例,凱撒集團可以向途牛董事會委派一名董事。也就是説,凱撒集團將有望接替京東成為途牛的第二大股東。

  凱撒集團負責人表示:“當前我們正在探索多維佈局,未來將通過調動三方的優質產業資源,確保集團通過多種方式實現在產業生態鏈的戰略規劃,實現更加穩健高效優質的發展。”

  有業者認為,凱撒、京東、途牛即將展開的是“三贏”的合作。途牛長於線上及國內市場,凱撒的優勢則在於線下及境外市場,此次凱撒集團與京東就途牛股份達成合作意向,將促使各方充分發揮優勢,進行資源整合及發展。事實上,此次事件涉及的三方此前便有了不少互動。

  4月,京東通過子公司入股凱撒集團旗下的上市公司凱撒旅業。當時凱撒旅業募集11.6億元資金,其中京東集團旗下全資子公司宿遷涵邦出資4.5億元認購7300萬股,成為凱撒旅業持股5%以上的股東。根據雙方戰略合作協議,凱撒旅業將補充宿遷涵邦在京東旅行頻道上的二級頻道“商旅”頻道下的產品供應鏈,包括高端商務旅遊、免税商品採購等。隨後,凱撒旅業子品牌凱撒體育旗艦店入駐京東平台,推動凱撒旅業與京東集團的戰略合作進一步落地生根。

  凱撒旅業與途牛旅遊的牽手是5月22日,雙方達成戰略合作協議,在旅遊資源整合與業務協同、創新業務以及金融業務等方面展開合作。此次合作達成後,基於途牛旅遊互聯網平台入口、信息技術、流量資源及本地營銷等優勢,將支持凱撒旅業產品及營銷等的互聯網化。凱撒旅業將通過旅遊資源、全國直營門店、線下銷售能力、會員資源等優勢,支持途牛旅遊進行線下宣傳推廣,提升途牛流量轉化率。

  有業者分析,此次新冠肺炎疫情在全球的暴發,讓以海外旅遊業務為主的凱撒旅業和途牛都遭受到不小的衝擊。相比之下京東在國內的業務發展得比較順利,但旅遊目前依然不是京東的強項。隨着國內疫情防控趨穩向好,國內旅遊需求搶先恢復,在這時,3家企業抱團主攻國內旅遊業務,無疑是想通過資源互補達到事倍功半的效果。

  不過,凱撒集團並不會馬上將途牛置入上市公司凱撒旅業內。5月28日晚,凱撒旅業發佈公告稱:“董事會認為,途牛目前處於連續虧損的運營階段,如由上市公司對途牛實施股權收購,將對公司的盈利情況產生不利影響;同時,本次收購預計涉及金額較大,若實施可能面臨較大資金壓力且存在長期無法收回投資的風險,不利於保護投資者,尤其是中小股東的利益;同時凱撒集團及相關方承諾,保留上市公司對其持有途牛股權的優先購買權利。據此,公司董事會同意暫時放棄本次購買途牛股權機會,保留未來公司的優先選擇權。”

  途牛5月22日發佈的公告稱,已於5月18日收到納斯達克證券交易所的通知警告,在過去連續30個交易日內,公司股價低於繼續上市所需的最低出價1美元。的確,對於股價持續低迷的途牛來説,確實需要提升造血能力。對此,途牛旅遊網於5月26日回應稱,公司將積極應對,採取合理有效措施,以重新達到合規的要求。而凱撒集團顯然也希望借力途牛在線上發力,不排除會單獨組建線上旅遊板塊的可能。後續會如何發展,業內將持續關注。

  作者:中國旅遊報記者 王瑋

  圖片:凱撒旅業微信公眾號

  原題:《京東擬將所持途牛股份轉讓凱撒集團 搶布旅遊市場復甦先手棋?》

  編輯:康寧

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