楠木軒

某車企、“三連板”與“內幕交易”?

由 由振山 發佈於 財經

導讀:2020年3月1日起施行的《證券法》,其條文明確,將顯著提高證券違法違規成本,內幕交易最高罰款提升至十倍;與此同時,新證券法設專章規定信息披露制度。

對上週最後三個交易日,江淮汽車股票“三連板”和所謂21日晚間披露引入戰略投資者一事,有網友和股民提出質疑:

如此重大事項,難道控股股東不應該早就通知上市公司?

江淮汽車和江汽控股有哪些管理層知曉此事?

如此重大事件,會對上市公司未來發展造成深遠影響,為何沒有及時披露?

難道必須要等到股價異動才發函通知?

這是否存在消息走漏?

裏面有沒有內幕交易?

相關機構為何提前兩日就知道要大舉主力進入?

……

對此,相關監管部門是否要介入嚴查?

在毫無徵兆的情況下,5月20日,有主力資金開始流入江淮汽車,該公司股價拉開漲停大幕,引起人們關注和討論,甚至被股民和網友質疑,其中可能存在“內幕交易”……

截至5月22日,該公司連續“三連板”,股價從5月19日收盤的4.95元,一路飆漲至5月22日的6.6元,股價漲幅達33.3%。這也是江淮汽車過去52周股價最高點。

對於整車製造商板塊,這種景象已經很久沒有見到過了。

引人注意的是,直到5月21日晚間,江淮汽車才發佈公告回覆,公司確實有事情發生。經向該公司控股股東江汽控股書面問詢,江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作,但目前尚未形成最終方案。

筆者認為,20日和21日兩天,已經有大量主力資金流入江淮汽車,這顯然不是什麼巧合。一來江淮汽車近兩年業績並不好,且正在遭受新冠肺炎疫情的衝擊;二來該公司的緋聞,已經被炒爛了。

之前,江淮汽車曾與大眾汽車傳出緋聞,後來又跟造車新勢力蔚來傳出“混改傳聞”,但均被否認。

此次,江淮汽車的股價“超前”異動,有人認為可能由於跟江淮汽車關係密切的國軒高科,被大眾汽車有意向戰略投資有關。屆時在大眾的粘合下,江淮、大眾和國軒高科將形成新能源電池和整車製造銷售的產業鏈閉環。

2020年3月1日起施行的《證券法》,其條文明確將顯著提高證券違法違規成本,內幕交易最高罰款提升至十倍;對於上市公司信息披露違法行為,從原來最高可處以60萬元罰款,提高至1000萬元;對於發行人的控股股東、實際控制人組織、指使從事虛假陳述行為,或者隱瞞相關事項導致虛假陳述的,規定最高可處以1000萬元罰款等。

與此同時,新證券法設專章規定信息披露制度,系統完善了信息披露制度,包括擴大信息披露義務人的範圍;完善信息披露的內容;強調應當充分披露投資者作出價值判斷和投資決策所必需的信息;規範信息披露義務人的自願披露行為;明確上市公司收購人應當披露增持股份的資金來源;確立發行人及其控股股東、實際控制人、董事、監事、高級管理人員公開承諾的信息披露制度等。

所以,作為股票交易市場,雖然可以炒概念和題材,但前提條件是要透明公開和保持公正及時,而非利用信息不對稱為少數人牟利。對於這次“提前”異動,以及21日晚間的兩則公告,就像股民和網友的質疑,江淮汽車某種程度上,似乎還是很難説得過去。當然,我們也希望並相信一切都是真的。