財聯社（上海，編輯 卞純）訊，國際評級機構穆迪（Moody ' s）週一將其對全球航運業的展望從“積極”下調為“穩定”，但指出該行業仍將比新冠疫情導致供應中斷之前更加強勁。
穆迪在報告中表示，航運業的市場狀況“依然穩健”，但未來12-18個月不太可能比當前更好。
“集裝箱和幹散貨船的收益處於創紀錄水平；然而，我們預計收益將從2021年的峯值下滑，但仍將保持高位，”穆迪副總裁兼高級分析師丹尼爾·哈利德 （Daniel Harlid）表示。“儘管如此，明年有限的新船交付將有助於運費保持在較高的水平。”
穆迪表示，儘管對商品和大宗商品的需求仍然很高，並將在2022年保持強勁，但預計增長將“減速”。不過，供需增長將保持大體平衡，需求增長可能略高於產能增長。
穆迪還預計，航運公司的資本支出將繼續增加。隨着航運公司為將從2023年開始逐步實施的更嚴格的環境法規做準備，對更新、更節能船舶的訂單將繼續是2022年的主題。
疫情期間，不斷飆升的運價為集裝箱公司帶來了巨大的利潤。Blue Alpha Capital的分析師估計，集裝箱運輸公司僅在今年第三季度就累計獲利480億美元，今年前九個月獲利超過1000億美元。這比整個行業過去5年的總收益還要多。
近日，國際航運研究及諮詢機構德路里表示，今年全球集裝箱航運業的利潤預計將達到1500億美元，創下新的歷史紀錄。而2020年這一數字僅為254億美元。