封面新聞見習記者 譚羽清
近日，招商局能源運輸股份有限公司（以下簡稱：招商輪船）發佈公告顯示將新建造多艘船舶，用於兩大運力需求旺盛領域，涉及PCTC（汽車滾裝運輸船）及LNG(液化天然氣)運輸船，造船金額合計約10.67億美元，摺合人民幣超74億元。
據悉，招商輪船為專注於國際國內貨物運輸的專業航運公司，以油氣（LNG）運輸、幹散貨為雙核心主業，包括集裝箱、汽車滾裝運輸、特種運輸等在內的其他船隊為有機補充。
4.7億美元訂造2艘大型LNG運輸船
招商輪船的LNG運輸船相關公告顯示，12月5日，公司通過下屬全資子公司與大連船舶重工集團有限公司、中國船舶工業貿易有限公司簽署《船舶訂造協議》，訂造2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船。2艘船舶造船款合計4.7億美元，將根據造船進度分五期支付進度款，具體擬為簽約20%、開工10%、鋪龍骨10%、下水10%、交船50%。
據公告，招商輪船公司董事會認為，此次訂造 LNG 新船符合公司發展戰略和船隊發展規劃，有助於公司油氣運輸核心業務的長遠發展，有利於公司進一步打造弱週期成長型專業航運平台。
有相關報道顯示，近期LNG運輸船租金約為40萬美元/天，較年初的9萬美元/天上漲超3倍，較去年同期上漲了近三成。
招商輪船2022年半年報提到，為替代俄氣，歐洲 LNG 海上進口需求暴增，推動全球 LNG 貿易量增長 6.8%，超過船隊運力增速（3.6%）。
簽署2+4艘標準車位PCTC建造合作意向書
合同總價格不高於5.97億美元
除了訂造LNG運輸船，發展油氣運輸核心業務，招商輪船近日的另一公告則體現出公司對汽車滾裝運輸業務的重視。
據公司關於PCTC的相關公告，招商輪船與關聯方招商局工業集團有限公司在12月4日簽署了2+4艘9000CEU（標準車位）甲醇雙燃料PCTC建造合作意向書，以儘快提升外貿汽車滾裝運輸能力，合同總價格不高於5.97億美元。
此外，招商輪船透露本次擬合作建造的9000車級 PCTC 為目前全球最大型、最先進的滾裝船，該船型由招商工業自主研發設計，可適應歐洲、美洲、非洲等各種長距離航線運輸需求。
據悉，近年來中國汽車出口增長勢頭迅猛，出口運輸需求猛增。招商輪船10月底的公告曾表示，自2021年第四季度以來，受汽車產業供應鏈不暢，以及國際汽車貿易結構變化影響，國際滾裝運輸市場運價開啓上升通道，由谷底升至歷史高點。隨着需求快速增長，國際滾裝市場出現“一艙難求”。
招商輪船2022年半年報也提到，2020年下半年以來，滾裝船運價持續上漲，到2022年3月，運價突破2008年的高點，並屢創新高，4000~5000車位滾裝船5年期租金突破3.5萬美元/天，6000車位以上滾裝船5年期租金超過 5.5萬美元/天，甚至創出1年期10萬美元/天的歷史新高。
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