【特稿】波音開股東會 稱3至5年難分紅

　　波音開股東會 稱3至5年難分紅

　　　　郭倩

　　美國飛機制造商波音公司27日舉行遠程股東會議，其推舉的12名董事會成員獲得股東表決批准。首席執行官戴維·卡爾霍恩預測，航空製造業要花數年回升至新冠病毒疫情暴發前水平，波音可能要花3至5年時間才能恢復分紅。

　　【改選】

　　受疫情影響，波音年度股東會議以網絡連線方式舉行。兩家投資顧問企業建議股東們不要投票給董事會主席勞倫斯·凱爾納及另外4名應對737 MAX客機空難危機不力的現任董事。美聯社援引股東表決結果報道，凱爾納獲得74%的票數，另外4人獲得票數在57%至67%之間，其餘董事候選人票數均在95%以上。

　　股東們還以52%的表決結果，通過一項措施，即由獨立人士充任董事會主席。

　　丹尼斯·米倫伯格去年年底去職首席執行官。今年1月，卡爾霍恩不再擔任董事會主席，出任首席執行官，而時任董事凱爾納以獨立身份出任董事會主席。

　　財報顯示，2019財年波音淨虧損6.36億美元，結束其過去20多年連續贏利的歷史。波音定於29日發佈2020年第一季度財報，分析師普遍預測，波音第一季度虧損超過5億美元。今年以來，波音股價已下跌60%。

　　【預測】

　　卡爾霍恩在股東會議上説，目前行業情況仍在不斷快速變化，難以預測何時會穩定下來，而一旦穩定下來，商業航空市場會更小、客户需求也會有變化。

　　卡爾霍恩對短期內市場需求持悲觀預期，“基於我們掌握的情況，航空旅行需求2至3年後方能恢復至2019年水平”。法新社報道，2020年商業航空行業營收損失總額預計為3140億美元。

　　卡爾霍恩認為，波音需要3至5年才能恢復分紅。法新社説，卡爾霍恩的話表明，波音今後幾年將優先考慮償還債務和維持飛機制造的供應鏈。

　　歐洲飛機制造商空中客車同樣對前景不樂觀。空客首席執行官紀堯姆·福裏24日在發給13.5萬名員工的信中，告訴他們做好被裁員準備。福裏説，空客產能已減少三分之一，今後2至3個月會評估市場需求，之後依據評估結果作出決定。“老實説，情況可能變得更糟，我們必須為此做好準備。”

　　【應對】

　　波音和空客眼下都在積極籌措資金。卡爾霍恩説，波音需要在今後半年內借款，以幫助供應商和自身度過困難時期。他沒有説明向誰借款。多家媒體報道，波音將申請美國政府及國會共同設置的、用於支持防務企業的170億美元低息貸款。

　　福裏在給員工的信中説，空客正在以前所未見的速度流失週轉資金，其嚴重性關乎空客存亡，因此，空客正迅速行動，已爭取到一筆150億歐元（約合162億美元）貸款。路透社以行業人士為消息源報道，空客正積極與多個歐洲國家政府商討，由後者以提供貸款擔保的形式扶持航空製造類企業。

　　此外，波音和空客都在籌劃裁員。路透社報道，空客今年夏天可能大幅裁員，規模與2007年類似，當時空客裁員1萬人。法國工會組織説，正在為保住這些崗位做準備。法新社報道，波音預計裁掉10%製造商用飛機的人力。（完）（新華社專特稿）

　　關鍵詞：勞倫斯·凱爾納(Lawrence Kellner)、戴維·卡爾霍恩(David Calhoun)、紀堯姆·福裏(Guillaume Faury)