日前，大眾在中國的兩項重大投資成為輿論關注焦點。5月29日，大眾汽車投資有限公司和安徽省國資委以及安徽江淮汽車集團控股有限公司共同簽署協議，協議內容顯示，大眾汽車將投資 10 億歐元，獲得江汽控股50%的股份，同時增持電動汽車合資企業江淮大眾的股份至 75%，獲得合資公司管理權。此前一天，大眾汽車還與動力電池企業國軒高科簽約，擬投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份併成為其大股東。
對於兩大戰略性投資的目的和意義，5月29日當天，大眾汽車集團CEO迪斯接受了媒體採訪。他表示：“大眾與江淮和國軒達成的兩項戰略性合作具有深遠的影響，會加強和拓寬大眾在中國電動出行業務的發展。”
迪斯特別強調，實施增資控股後的江淮大眾將成為大眾汽車在華推動電動化戰略，以及與江淮合作的最主要平台。雙方將聚焦新能源乘用車領域的合作，並與大眾在華另兩家整車合資車企——一汽大眾和上汽大眾形成補充和協同。當中，小型的新能源車型會是江淮大眾比較好的優勢和品牌切入點。“我們在思考，未來是不是可以引進在歐洲比較成熟、為大眾喜愛的新品牌交由江淮大眾引進中國市場。”
“我們這次把持有的江淮大眾股份增至75%，有利於進一步推動合資公司戰略發展。目前位於合肥的研發中心已經在加緊建設中，到2025年，江淮大眾將擁有4～5款純電動汽車產品組合。”大眾CEO馮思翰補充表示。公開資料顯示，2017年5月，江淮汽車發佈公告稱，國家發改委已同意江淮汽車與大眾汽車投資有限公司合資生產純電動乘用車的項目。公告顯示：該項目總投資額超過50億元，未來將形成年產10萬輛純電動乘用車生產能力；江淮和大眾分別持有合資公司50%的股權，合資期限為25年。
而對於選擇入股國軒高科，馮思翰指出：“通過入股國軒高科，我們能夠參與到電動汽車、電池電芯生產的完整價值鏈當中，同時共同加強在電池領域的研發工作，這對於大眾汽車的電動化戰略實施具有至關重要的意義。”
總體來看，通過從此次約21億歐元的投資，大眾汽車完成了在華新能源汽車產業鏈條的閉環佈局，進一步表明了在中國發展電氣化的決心。