記者 |侯卓鎧
8月7日晚間力帆股份發佈公告稱，公司控股股東重慶力帆控股有限公司（以下簡稱“力帆控股”）以其不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院（以下簡稱“法院”）申請進行司法重整。
據瞭解，力帆控股的申請能否被法院裁定受理並進入重整程序存在重大不確定性，將可能對該公司股權結構等產生影響。
目前該公司已經被債權人申請進入破產重整程序，根據《上市規則》等相關規定，若法院依法受理債權人對力帆控股的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產，公司將被實施破產清算，其股票將面臨被終止上市的風險。
對此，力帆股份表示，2017年以來公司持續面臨債務風險，雖竭力制定相關方案、通過多種途徑化解相關問題，但仍不能徹底擺脱其流動性危機，導致資產不足以清償全部債務，向法院申請司法重整。
根據資料顯示，2014年之後力帆股份便出現大幅度資產負債率上漲，在2017年底，其資產負債率為75.72%。同時，根據力帆股份2019年財報顯示，公司2019年實現營收74.5億元，同比下降32.35%；歸母淨利潤虧損46.82億元，同比下降1950%，導致公司全年資產負債率暴漲至85.4%。
今年6月力帆股份發佈公告稱，目前公司涉及訴訟(仲裁)392件，涉及金額29.06億元，其中已判決(仲裁)221件，涉及金額18.36億元，上述221個案件，公司均為被告，被判決需要承擔對應金額的損失；尚未開庭案件82件，涉及金額5.8億元。
實際上，力帆股份陷入困境還與其主營業務下滑有關。根據力帆股份官方介紹，公司主要從事乘用車(含新能源汽車)、摩托車、發動機、通用汽油機的研發、生產及銷售(含出口)及投資金融，而乘用車產品涵蓋轎車、SUV及多功能乘用車(MPV)三大類別。
2019年力帆股份銷售傳統乘用車2.25萬輛，同比下滑75.52%；新能源汽車3091輛，同比下滑69.49%。這一頹勢延續至2020年，今年上半年力帆乘用車銷量僅為978輛，同比下滑95.29%；新能源累計銷量549輛，同比下滑新56.32%。
同樣在摩托車板塊，力帆也出現下滑，今年上半年摩托車級摩托車發動機分別累計銷量為21.35萬輛和35.50萬台，同比下滑29.03%、11.28%。不過其通用汽油機業務較為良好上半年銷量為18.54萬台，同比增長20.18%。
就在近期，有消息傳出吉利汽車或將收購力帆股份，屆時力帆股份只保留摩托車業務，其餘部分包括上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等均由吉利汽車接盤。不過吉利相關負責人回應稱，對於此事並不知情。