解放近19萬輛 紅巖151%領漲 前8月牽引車累銷超去年全年

今年的中國重卡市場，似乎正處於一個停不下來的“瘋狂”狀態。

而重卡市場今年的優秀表現，很大程度上要歸功於牽引車市場。今年1-8月份，牽引車市場僅有6月份略遜於重卡市場的整體表現，其他7個月均是優於重卡市場的整體表現。

8月份，重卡市場實現78%的大幅增長，牽引車市場會比重卡市場“瘋狂”多少呢？

第一商用車網最新瞭解到，2020年8月，我國重卡市場共計銷售13萬輛，同比增長78%，增幅雖較7月（+84%）有所縮窄，但仍是大增之態。這其中，作為重卡市場中最受關注的細分領域，牽引車市場在8月份交出的成績單為：銷售6.33萬輛，環比下降12%，同比大增93%，增幅較7月份（+103%）有所縮窄。與重卡市場一樣，牽引車市場8月份增幅有所縮窄，但93%的同比增幅仍可以算到暴增範疇，也繼續優於重卡市場的整體表現（+78%）。

縱觀最近五年8月份牽引車銷量及增幅走勢圖，牽引車市場的谷底出現在2016年。但實際上2016年牽引車市場已經開始復甦，當年8月牽引車銷量同比增長42%，1-8月累計銷量同比增長33%；2017年，在治超新法規的刺激下，牽引車市場更是增速驚人，當年8月份牽引車銷量同比增幅達到126%，1-8月的累計增幅達到97%。然而，2018年，1-8月的牽引車市場連續遭遇下滑，8月過後累計降幅已到達22%。進入2019年，牽引車市場首月遭遇下滑，2月份實現轉正後，牽引車市場開啓了連續增長模式，截止到2020年1月已經連續12個月實現正增長，成為重卡市場乃至整個卡車市場裏最亮眼的存在，但連續增長的紀錄最終停留在12個月。2020年2、3月份，牽引車市場連降兩月，所幸連降在4月份被終結，5、6、7、8四個月也保持了高速增長。

8月份6.33萬輛的銷量不僅在近五年裏最高，相較2016年和2018兩年的8月份都是成倍的“碾壓”，沒被成倍“碾壓”的2017年8月份和2019年8月份與今年8月份的銷量差距也分別達到3.04萬輛和1.14萬輛。2020年一季度，牽引車市場累計增長6%，是整個商用車市場裏唯一一個處於上升區間的細分市場，經過4-8月五個月的連續大增，牽引車市場的累計增幅進一步擴大，49%的累計增幅不僅優於重卡市場的整體表現（+35%），56.57萬輛的累計銷量更是已超過去年全年銷量（56.48萬輛），這更是讓其他任何一個細分市場都“望塵莫及”的表現。

2020年8月牽引車市場銷量排行榜（單位：輛）

上表可見，8月份牽引車市場同比大增93%，6.33萬輛的銷量幾乎是2019年8月份銷量的2倍。具體來看，8月份銷量前十企業9增1降，實現增長的企業有6家企業增幅破百，增幅最高的是排名第9位的北奔重汽，8月份銷量同比暴增了287%，北奔也保持了月榜第9的位置；上汽紅巖8月份銷量同比暴增192%，增幅位列第二。此外，陝汽、重汽、福田和江淮四家企業8月份銷量增幅也優於牽引車市場的整體表現，同比分別大增109%、101%、132%和106%。

從行業佔有率情況來看，銷量前十企業8月份合計份額達到98.57%，其中銷量排名前五的企業合計份額就達到86.73%，前五企業仍然牢牢控制了牽引車市場接近9成的份額。其中排名首位的解放，一家獨食了8月份牽引車市場25.81%的份額，是牽引車市場裏僅有的一家份額超過20%的企業；8月份，陝汽保持牽引車市場次席之位，也是除解放外，唯一一家牽引車銷量破萬輛的企業，陝汽和東風分別分得8月份牽引車市場19.93%和14.89%的份額；重汽和福田是另兩家月度份額超過10%的企業，分別達到13.10%和12.99%。

8月份，陝汽守住了牽引車市場次席之位

此外，值得一提的是8月份銷量排名第9位的北奔重汽。繼5月份年內首次躋身牽引車市場月銷量榜前十後，北奔重汽6月份保持了前十之位，7月份更進一步摘得月榜第9位，8月份更是把月榜第9的位子坐穩了。接下來，北奔與華菱、徐工的前十之爭將是牽引車市場的一大看點，截止到8月份，北奔牽引車在2020年的累計銷量落後華菱1200餘輛，落後徐工則不足1200輛。

8月份，北奔重汽在牽引車銷量月榜上繼續位列第九

（注：上圖中華菱汽車8月份牽引車銷量未能進入前十）

從累計銷量看，2020年一季度，牽引車市場累計增長6%，較上年同期已有近萬輛的增長。經過從4月份開始連續5個月的優異表現，2020年牽引車市場的累計銷量增幅進一步擴大到49%，比去年1-8月累計銷量足足多了18.7萬輛。具體到今年8月份銷量前十企業來看，9增1降，有9家企業處於上升區間，增幅最高的仍是上汽紅巖，1-8月牽引車累計銷量同比增速達到151%；福田牽引車累計銷量增幅也達到99%，增速位居第二；重汽和華菱牽引車的累計銷量增幅也雙雙超過60%。此外值得一提的是東風，東風是4月過後步入上升區間的，8月過後累計銷量增幅已擴大至35%，這對受疫情影響最嚴重，前3月牽引車銷量還累計下降18%的東風來説，太難能可貴了。

1-8月，上汽紅巖牽引車累計增速達到151%

1-3月累計增長6%，1-4月累計增長27%，1-5月累計增長36%，1-6月累計增長39%，1-7月累計增長45%，1-8月累計增長49%，前8月累計銷量就超過去年全年銷量，這樣的表現足夠使牽引車市場成為商用車市場最亮的“星”。2020年還有4個月，牽引車市場這顆最亮的“星”還會有什麼精彩表現呢？第一商用車網將持續關注報道。

【來源：絕對霸氣】

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