美股今日盤前，航空股再錄得集體上漲。聯合大陸航空、西南航空、達美航空、美國航空截至最新漲幅均超6.5%。
但統計航空股板塊指數五月份至今則仍下挫10%。統計3月份至今，航空股板塊個股跌幅雖然比不上另一個出行需求大受疫情影響的郵輪股板塊，但一個"慘"字還是寫在航空公司臉上。
期間，西南航空、達美航空、美國航空股價分別跌37%、51%及49%，股價較疫情爆發前近乎腰斬。
消息面上，美國行業出行需求近期出現了見底回升跡象。
據美國聯邦運輸安全管理局（TSA）統計的檢查站旅客吞吐量數據，4月份中旬吞吐量已探底（數量為2019年同期4%）。然而，上週四行業旅客吞吐量已恢復至近兩個月新高，已恢復至去年同期的12%（當中應有周一陣亡將士紀念日假期出行刺激）。
西南航空表示，其旅客需求、預定量及旅行取消量出現了適度改善跡象，故預測公司本月收入會同比下降85%至90%，高於初步預期約5個百分點。達美航空CFO Paul Jacobson亦披露，近日淨預定量已出現增長，公司將可以維持本季的經營。
但Paul Jacobson同時警告，未來如果疫情再度出現惡化，旅客可能再度取消旅行計劃，故近期的預訂量並不能作為投資參考。
另據本月初在美國本土進行的一項民調顯示，仍有64%受訪者對衞生事件感到有些擔心或非常擔心。行業預計，未來幾個月內旅客吞吐量會恢復至去年30%左右，但之後增長會放緩，直至可完全恢復正常活動為止。
類比今日盤前同樣大漲的郵輪板塊，分析師表示，其近期反彈的邏輯是市場預期行業不能出現更差的情況，但即使近期出現一定修復，板塊仍在底部徘徊。
航空股同理。在旅客出行需求遭大幅抑制的情況下，指望此前暴跌的航空股板塊短期出現大幅反彈或並不現實。
