封面新聞記者 柳青
“特別是高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，不用扎堆等待免費、導致擁堵。也就是10月1日零時免費通行時間，以駛離高速公路出口的時間為準，大家不用等到10月1日零時再進入收費站，從而導致入口擁堵。”
交通運輸部新聞發言人孫文劍
9月24日，在交通運輸部9月例行新聞發佈會上，新聞發言人孫文劍特別提醒，若準備在“十一”小長假自駕出行，要“要提前做好規劃。”
封面新聞記者從發佈會上了解到，今年國慶節、中秋節假期，全國收費公路將繼續免收小型客車通行費，具體免費時段從10月1日00:00開始，10月8日24:00結束。
孫文劍指出，今年國慶節與中秋節疊加，共八天假期，也是今年疫情趨穩後的第一個長假，大家出行的意願也比較高。預測今年國慶假期公路出行將呈現以下幾個特點：
一是公眾出行需求旺盛，假期高速公路網總流量將達到4.08億輛次，全國公路網日均交通量預計將同比增長1%-3%。預計今年國慶假期全國公路出行以旅遊、探親為主，中短途與長途並重，小客車自駕出行比例相對較高。預計高速公路網日均總流量約5100萬輛。
二是假期首日出程高峯突出，後期返程時間相對分散。預計9月30日交通量將出現明顯增幅，受晚高峯和提前出行兩個因素疊加，下午15點至23點將出現持續性流量高峯，下午19點至21點出現擁堵，高速公路日交通量預計超過4000萬輛，整個國慶假期出程高峯為10月1日，其中上午10時-12時可能出現擁堵高峯，日交通量預計達到5400萬輛。由於假期時間長，返程時間相對分散，預計6日前後為返程集中時段。
三是粵港澳大灣區、長三角等地區易發生擁堵緩行。各大中城市進出城高速公路路段、城市機場高速公路和通往熱門景區公路局部路段車流量較大。北京、上海、南京、深圳、杭州、西安、重慶等城市及周邊進出城高速公路易發生擁堵緩行。
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