自從新冠肺炎疫情暴發、蔓延以來，民航產業鏈可太難了。儘管如此，中國的民航建設依然在持續推進。
11月27日，又一座4C級機場——廣東韶關丹霞機場正式通航。這是2021年中國又一座新落成、通航的民航機場。此前，廣東湛江吳川機場、湖北郴州北湖機場、青島膠東機場與成都天府機場作為新機場已經在年內通航運行。
韶關丹霞機場
在以上新機場落成、通航的同時，全國各地的關鍵性樞紐機場也紛紛啓動擴建工程，包括西安咸陽國際機場、廣州白雲機場、珠海金灣機場、長沙黃花機場、烏魯木齊機場、南京祿口機場、海南三亞機場等。
也就是説，疫情陰影之下，2021年中國機場的數量依然持續增長，並且不斷地升級服務、擴大容量。
11月30日，在湖北鄂州召開的中國民用機場建設管理工作會議這樣定調：目前中國機場發展已經進入規劃建設高峯期、運行安全高壓期、轉型發展關鍵期和國際引領機遇期……這意味着，中國的機場建設正在面臨更多的挑戰。
天府國際機場
目前建成、通航以及規劃中的新機場無一例外的都在管理理念與設備更新上，更注重智能化、數字化、便捷性，目標是“智慧機場”；而在疫情常態化管理理念之下，轉型中的智慧機場還有一個重要方向：平疫結合，精細管理。
可以説，智慧機場要求和防疫工作，對於民航機場的建設與運營提出了更高的要求。有什麼輕便“利器”能夠幫助機場建設“一石二鳥”地達成多種目標呢？
事實上，在疫情暴發的第一時間，全球諸多主流航空設備供應商已經在着手無接觸機場設備的研發與製造工作。其中柯林斯宇航ARINC機場解決方案套件，由於能夠為機場提供“一攬子”的防疫通行方案，得到了相當多的客户認可。
放心飛行的一攬子解決方案
2021年7月，一輪疫情暴發自南京機場。這一輪源自輸入性病例的疫情再次為民航業敲響了警鐘：在機場的規劃、建設與運營中，如何在不影響機場運行效率、實現資源管理效能最大化的同時，保證疫情下機場依然能夠安全、順暢地運行？
對於往來人流眾多、人員結構複雜、缺乏防疫工作直接硬性約束條件、管理難度較大的民航機場來説，這形成了巨大的挑戰。
在民航局下發的最新版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》中，明確要求：
機場要避免旅客聚集等待，減少人員相互接觸，優化行李領取流程，推廣自助值機、手機APP值機、掃碼登記等非接觸式登記。同時，要控制廂式電梯每次乘坐次數，擺渡車增加班次，採取控流疏導措施和預警機制，及時向旅客和相關工作人員發佈動態提示……
柯林斯宇航所推出並已經投入實際應用的ARINC機場解決方案套件，已經在實踐中被證實能夠極好的解決機場人流的非接觸式通行問題。
ARINC機場解決方案套件包括一系列產品，能夠完整覆蓋機場人流動線全程——
ARINC cMUSE™：基於雲的旅客值機平台，旨在讓客流保持暢通並緩解機場擁堵。
ARINC SelfServ™ CUSS自助服務終端：使乘客能夠免於排隊，有助於保持社交距離、實施無接觸式乘機。
ARINC AirVue™：數字標牌解決方案，為旅客提供最新信息。
設想一下，如果您是常常出入機場的常旅客，ARINC產品幾乎能在你毫無察覺的情況下，保護你的公共衞生安全——
當旅客還沒有到達機場的時候，就可以登錄ARINC cMUSE™值機平台進行提前值機，然後通過ARINC AirVue™數字標牌解決方案，隨時查看最新的航班動態。到達機場後，旅客可以通過ARINC cMUS™E值機平台，從登機門進入飛機客艙……
整個流程無需接觸機場工作人員。尤其是，基於柯林斯宇航的生物識別技術Kiosk Connect，旅客在每個接觸點之間都能實現無縫流動。
11月初，日本政府表示由於疫情形勢好轉，宣佈放開對於部分外國公民的入境限制。此前，亞洲最忙碌的機場之一，東京羽田機場已經完成了ARINC SelfPass™生物識別解決方案的部署並投入使用。顯然，這一部署作為當地政府防疫的重要舉措之一，幫助抑制了疫情的蔓延，也影響和支持了更為開放的出入政策。
平疫結合與智慧機場兼得
而對於機場的管理者來説，柯林斯宇航ARINC機場解決方案套件還能夠在進行疫情期間管理的同時，協助落實中國民航智慧機場的建設理念，真正實現“平疫結合”——
2019年年底，中國民航局正式發佈了《推進四型機場建設行動綱要》。綱要要求要以智慧機場為關鍵支撐和實施路徑，推進“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的全面建設。
在2019世界交通運輸大會民航安全與發展論壇上，中國民用航空局機場司副司長張鋭做了《推進四型機場建設，實現機場高質量發展》的主題演講。
對於智慧機場的建設來説，底層數據庫的建立以及對資源的摸底堪稱其中最為重要的基礎性工作。這就要説到ARINC AirPlan™和ARINC管理服務兩大“神器”了——
ARINC AirPlan™：全面的集成解決方案，將機場運營數據庫、內外部系統，以及用來管理機場運營資源的資源管理系統相集成。
ARINC管理服務：提供24/7全天候專家協助、工具和技術支持，保證系統穩定在線、高效運營。
ARINC AirPlan™能夠通過全面集成機場運營資源，讓管理者實現資源優化配置。在安裝部署上，AirPlan™支持雲或本地部署，用户可以通過計算機或連接到機場網絡上的移動設備，通過一個應用程序管理看台、登機口、值機台和行李帶等資源。
而作為整個系統的兜底保障，ARINC管理服務則通過全天候技術支持，保證全系統的穩定在線和高效運營。
綜合ARINC AirPlan™和ARINC管理服務的柯林斯機場解決方案，能夠在最小的改變和更順暢的工具應用中，讓航司能夠通過後台數據，動態研判疫情發展態勢對運輸生產量的影響，準確預測旅客出行需求，切實做好航班、運力的部署工作；讓機場能夠更好的調配地面各環節資源、最大程度地減少防疫風險。
在實際應用中，這樣的部署和管理工具對於已經落成通航的樞紐型機場來説更為實際、也更為經濟。畢竟ARINC AirPlan™能夠在最小的基礎設施改變下，實現更為精細化的管理、通過無接觸設備約束人羣動線、在大數據支持下實現溯源管理。
此前，菲律賓邦板牙省的克拉克國際機場（CRK）已經選用了柯林斯宇航ARINC機場解決方案套件。不但能夠為旅客提供無縫、無接觸的健康旅行體驗，還能更好地支持克拉克國際機場因為2021年擴建而帶來的旅客數量增長。
作為民生經濟指標中最為敏感、關鍵的一環，民航運行指標反映着一國經濟的活躍情況，再強調也不為過，作為航線鏈接的關鍵節點，機場防疫再強調也不為過。即便疫情企圖讓人羣相互隔絕，但有了科技助力，人與人之間的聯繫依然能保證安全，並且“好到彷彿不存在”。